10月下旬美国得州布朗斯维尔航道划出临时管制区，一艘没动力没舰员的巡洋舰被拖船拖着往拆船厂走，走完自己军旅生涯最后一段路。同一时间几千公里外的圣迭戈军港，一艘刚靠港没让舰员喘口气的伯克级老舰，直接被拖进了干船坞准备动大手术。一拆一修凑在同一个月，美国海军藏了好久的窘迫直接摆到台面上了。
这次进坞的是2004年就服役的伯克级平克尼号，连轴转在中东和太平洋部署了八个半月才刚回母港，舰员还在倒时差收拾行李，海军直接拍板给船厂塞了近1.5亿美元改装合同，工期直接排到2028年。这船之前就已经动过一次大手术，舰桥两侧各鼓出来一个方方正正的大箱子，远远看就像人两边腮帮子肿得老高，老军迷调侃这造型属于“两腮炸裂”。
这俩鼓出来的腮帮子不是装饰，装的是诺斯罗普格鲁曼造的AN/SLQ-32(V)7电子战系统，也就是大家常说的SEWIP Block 3模块。这套玩意能24小时开机盯着来袭的反舰导弹，全程自动释放干扰拖走导弹的锁定信号，比打一发少一发的拦截弹性价比高太多。美军自己用着挺顺手，索性这次直接给船的脑门也安排上大改，换全新的SPY-6(V)4雷达，等于之前肿了腮帮子现在连头皮都要撑破。
新换的这款雷达是伯克III新舰标配完整版SPY-6(V)1的缩水版，每面阵面只有24个雷达模块，比完整版少了13个，四面加起来总共少了52个模块。不是美军不想装顶配，是这艘老伯克当初设计的时候，发电配电系统都是按老款小功率雷达做的，根本带不动完整版大雷达，只能退而求其次选小一圈的缩水版。老舰船体空间就那么点，塞完新雷达供电系统不够用，连空调都得换成超大容量的专用款，不然开机没多久整船就要热到宕机。
两阶段改装的船厂费用加起来快2.71亿美元，美军打算把这套改装方案推广到20艘左右的伯克IIA型驱逐舰上，整个项目总预算干到170亿美元，平均每艘船改装费超过8亿美元。这个价说出来很多人都愣，快赶上造一艘全新的常规驱逐舰的成本，美军愿意砸这个钱，全是之前踩过大坑留下的心理阴影。之前提康德罗加级的维克斯堡号，前后砸了7.5亿美元改装，最后改到一半直接烂尾，拆光零件扔去封存，最后落得个拖去拆船厂的下场。
美国政府问责局之前算过账，2015到2023财年美军给7艘提康德罗加级巡洋舰做现代化改装，总共花了37亿美元，其中4艘没改完没执行过一次任务就直接退役，钱全打了水漂。最丢人的是改装的时候修声呐导流罩，工人装坏了一块承压窗，补救的时候居然凑合用了保鲜膜、家用胶水还有超市能买到的发泡胶密封胶，离谱程度看傻了不少圈内人。这次给平克尼号改雷达，美军学聪明了，先在陆地上的测试场把雷达所有功能全调试完，确认没问题再搬上船装，尽量减少在船坞里踩坑的概率。
现在整个项目的时间表卡得死紧，陆上初步测试今年晚些时候才启动，要一直测到2028年年中，留给船厂最后收尾的时间只剩三个月。但凡哪个环节出点小岔子，整个工期就得往后拖好几个月，美军不敢把鸡蛋全放一个篮子里，一口气安排了四艘伯克级同步做改装测试，就为了摸清楚所有安装流程，后面剩下的十几艘船能少踩点坑。
美军费这么大劲给老船动刀，明眼人都知道对标对象就是我们的055大驱。055的大口径通用垂发最深能到9米，轻轻松松就能塞下鹰击21高超音速反舰导弹，伯克级原来的MK41垂发最长才7.7米，根本塞不下同款大杀器。这次改装动的全是上层建筑的电子设备，甲板下面的垂发系统一个都没改，等于垂发的先天差距根本补不上。
雷达这块的差距也没追上，055是成熟的双波段雷达配置，四面大的S波段雷达管远程搜索，桅杆顶上四面小的X波段雷达管精确跟踪，这套架构本身就是美国下一代驱逐舰DDG(X)计划抄的模板。这次平克尼号换的新SPY-6只是S波段的升级版，根本没做双波段升级，纸面性能还是差了一截。
美军现在宁可往老船上砸钱，说白了就是新舰产能接不上，新造伯克的速度根本赶不上老舰退役的速度，再不赶紧给老船续命，再过几年主力舰规模就要被我们甩开一大截。雷神公司都已经砸了8亿美元升级生产线，拼了命要在2028年把SPY-6雷达的产能翻一倍，未来十年要把这款雷达装到50多艘美军舰艇上。
现在所有人都在等2028年秋天平克尼号出坞的那天，看看改完之后的大头伯克实际性能能不能达标，后续十几艘船能不能不超预算不拖工期。大家顺便也都在算，等哪天西太平洋上的055又会多出来几艘，升级成什么新的状态。
参考资料：央视军事 美国海军升级老旧驱逐舰应对海上力量竞争相关报道，舰船知识 阿利伯克级驱逐舰改装项目解析