伊朗订购的苏35S战机，很可能打不过阿联酋80架顶配阵风，还有76架F-16EF战机。
阿联酋这支空军，小国体量，顶配配置，80架阵风F4才是真正杀招，76架F-16E/F Block60“沙漠隼”战机。
这是专门为阿联酋量身打造的特供版本，很早就加装AESA有源相控阵雷达，搭配保形油箱，航程大幅拉长。空战、对地打击、反舰任务全能兼顾。
59架幻影2000-9战机，属于幻影家族的深度改进型号，强项是低空突防与精确对地打击，中距拦截能力同样够用。随着新机陆续到货，这款战机慢慢退居二线，承担辅助打击任务。
重点订单，80架阵风F4战机，这是阿联酋空军升级计划的核心，也是改变海湾空中力量平衡的王牌。阿联酋是法国境外第一个拿到阵风F4战机的海外客户。
阿联酋还有5架瑞典全球眼预警控制机，5架加油机，8架C-17环球霸王III、8架C-130/L-100、7架C-295运输机，再加10架已经交付的巴西C-390运输机，另外保留10架追加采购选择权。
远程战略投送加上前线战术运输全覆盖，让阿联酋空军不只是国土防空力量，而是具备境外主动出击能力的进攻型空中力量。
伊朗空军就算拿到全部苏-35，差距还是明显。苏-35S战机的雪豹-E属于无源相控阵PESA雷达，天线只有一套发射机，依靠移相器完成扫描。
优点是峰值功率大，远距离探测大型目标数据好看；短板十分突出：波束切换慢、抗干扰能力弱，很容易被电子战设备定位，多目标同时处理能力很差。一旦遭遇强电子压制，锁定能力会快速下滑。
阵风F4战机的RBE2是有源相控阵AESA雷达，上千个独立收发组件，可以分出多道波束：一部分搜索目标、一部分实施电子干扰、一部分保持通信。抗干扰、多目标处理、低截获探测能力全面领先无源雷达。
苏-35主力远程弹R-37M射程足够，但导引头抗干扰水平偏弱；阵风搭载的流星冲压空空导弹，在超视距对抗里容错率更高。
最致命的缺点，伊朗缺少空中支援平台。伊朗没有高端大型预警机，也没有大型加油机。苏-35机动性再强，没有空中加油，作战半径很短。
伊朗空军就缺乏长时间在波斯湾上空巡逻能力。没有预警机提供全域空情，伊朗战机只能打开本机雷达自行搜索，雷达一开机就会暴露自身位置，很容易被提前伏击。
单机近距离格斗，苏-35凭借推重比和机动性可以占据上风；但现代空战90%的交火都发生在超视距阶段，体系碾压才是决定性因素。仅凭几十架苏-35，根本弥补不了伊朗的整体劣势。