现代快报讯（通讯员 杨睿 记者 高达）太仓岳鹿线三里桥2014年通车，运行期间一直状况良好，但2025年6月水下检测敲响警钟——1#、2#墩10根水下桩基严重露筋破损，构件技术状况评定病害等级达3级，必须立即组织专项加固。太仓公路中心随即组织多方专家研讨协商，决定采用桩基“夹克法”加固工艺施工，为水下桩基穿上高强度“玻纤夹克”。
夹克法的巧思，在于“三位一体”，即在桥梁桩基外围套上玻纤套筒，再向套筒内灌注水下环氧灌浆料，形成“套筒—灌浆料—原桩基”三位一体复合结构，既补强结构又长效防腐。玻纤套筒强度高、抗老化，灌浆料粘结牢、水下自流平自密实，无需围堰即可水下施工，效率高、扰动小，并且整套系统设计使用寿命可达30年以上。
桩基深处的病害，就像“暗疾”——常规测量往往难以掌握。在实际施工中发现2-4#桩的钢护筒内部出现较大高度水流冲刷淘空，桩基一旦“带病上岗”，受影响的不只是桥梁本身——通航船舶、桥上交通、周边群众出行的安全都将受到威胁。经各方现场讨论，果断决定通过灌注材料用量精确测算淘空体积，灌注过程中严格进行分层灌注、精准填充，确保加固不留死角。
施工期间，太仓公路中心统筹协调设计、监理、施工等参建各方，把严格的质量、安全管控理念贯穿全程。将基面处理、套筒安装、灌浆施工等工序列为关键质量控制点，验收合格方可进入下道工序；采用水下录像法检验灌注饱满度，全程留存影像资料；严选材料品牌、进场逐项检验，确保质量可追溯；专职安全员现场盯守，专业潜水员持证上岗，科学统筹桥上、水上交通管制措施……切实做到每一道工序有人管，每一个环节有记录，每一份材料可追溯，最大限度减少对通航和群众出行的影响，以精细管控守住桥梁安全底线。
科技赋能养护，久久方见功力。一次加固，靠的是工艺“硬核”；长久守护，靠的是久久为功。太仓公路中心将持续加大“四新”技术推广力度，让更多高效、精细、经济、绿色的养护工艺，从试点走向常态，从单座桥走向我市国省道和县道，守护好群众出行的每一座桥、每一条路。
图源：太仓市公路事业发展中心