第三代秦PLUS DM-i正式上市，共发布三款车型，售价区间7.69万-9.79万元，这次改款不再是小修小补，而是直接换代，在车身尺寸、动力续航、座舱与智能辅助驾驶上全面升级。
第三代秦PLUS 长宽高 4840/1900/1498毫米，轴距直接拉到2800毫米。对比上一代车型，车长、轴距都有大幅加长，已经摸到入门 B 级轿车的空间水平。
加宽加长之后，不光侧面姿态更舒展，后排腿部、横向空间提升明显。后备箱容积也有升级，座椅支持比例放倒，兼顾家用载人、装婴儿车、行李箱的需求，实用性更强。
外观设计同步焕新，采用更宽体的王朝前脸，格栅线条更简洁利落，灯组做了重新优化，整车低趴感更强。
新车提供多达 9 种车漆，新增海岛蓝等特色配色，同时墨竹青、松烟绿这类高级车色限时免费，给用户更多个性化选择，摆脱家用车千篇一律的观感。
动力是秦 PLUS 一直以来的核心优势，第三代车型搭载升级后的第五代 DM-i 插混系统，搭配刀片电池。版本上提供128km、210km 两种纯电续航可选。
智能层面也跟上节奏，该车顶配版本可选装天神之眼 DiPilot 300辅助驾驶系统，支持高速领航、车道巡航、全场景智能泊车。
上市权益方面，该车的置换补贴就是走个形式，3000元的补贴优惠基本都能拿到，金融贴息、车色免费、辅助驾驶兜底等一系列上市福利，还有低息、0 首付金融方案，降低入手门槛。
现在 7-10 万插混轿车扎堆，竞品不断上新，但秦 PLUS 的优势在于长期市场沉淀、保有量大、售后网点多、保值率稳定。这一代换代之后，补齐了空间短板，从一台省油 A 级车，变成一台大空间低油耗。
竞品方面，该车的产品力我认为是卡在吉利银河星耀6/7之间，产品力比吉利银河星耀6略高一些，售价又比星耀7更有吸引力。第三代秦PLUS DM-i这样定价，对竞品的杀伤力很大。
最后问问大家，第三代秦 PLUS 轴距干到 2800毫米，起售价只要7.69万元 ，在同价位插混轿车里，你觉得它还有对手吗？