右手桡骨骨折，四天恢复期，周五就要坐回赛车。豪尔赫·马丁（Jorge Martin）的争冠路，被压缩成了一场和时间的赛跑。
事情发生在菲利普岛的冲刺赛。马丁与卫冕冠军马克·马奎斯（Marc Marquez）缠斗了八圈半，随后在砂石区摔车，右手靠近手腕处的桡骨出现骨折。当时不少人认为，他的世界冠军争夺战已经在菲利普岛8号弯结束。
但事故后几个小时内的两个变化，让局面出现了一线转机。
第一，周六晚在墨尔本一家诊所进行的CT扫描，排除了赛道医疗人员的初步怀疑——他们担心他同一只右臂的尺骨也有第二处骨折。扫描还显示桡骨骨折没有移位，这意味着他不必返回西班牙接受手术。
第二个“帮手”是天气。恶劣天气让菲利普岛的正赛未能举行。这场正赛他本来也无法参加，因为赛事医疗团队已判定他不适合出赛。正赛取消，意味着马奎斯没有机会扩大积分榜领先优势。冲刺赛夺冠后，这位西班牙车手领先马丁10分，领先第三位的马尔科·贝泽奇（Marco Bezzecchi）50分。
两个变化叠加，让马丁下定决心，尽一切可能赶上下周末的马来西亚站，抓住剩余机会冲击个人第二个顶级组别世界冠军。挑战巨大，过程很可能伴随疼痛，但相关安排已经启动。
关键在接下来四天的恢复方案，这套方案由Playmaker经纪公司的理疗师艾托尔·托马斯（Aitor Tomas）制定。该公司同时代理马丁和佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta），托马斯会在比赛周末随行治疗。马丁已于周日凌晨至周一凌晨从墨尔本登机，并已抵达吉隆坡。一位过去与他合作过、值得信赖的理疗师将在那里与他会合，并按托马斯的指示执行。托马斯预计周二抵达，届时将集中处理他的右臂。
托马斯向Autosport描述了方案：“我们要做的是把过程分成两个阶段。第一阶段集中消肿，并处理与骨伤相关的一切。目标是恢复活动度、力量和功能。我们会通过冷冻疗法（冰敷）和手法治疗来实现。”
“同时，我们会尽可能促进骨骼再生，让它逐步加固。我们会使用磁疗系统来做这件事。”
“如果他之后获准回到车上，我们会采用一套不同于平时对他的方案。那种情况下，我们会集中处理手腕，尽量把肿胀降到最低，同时配合疼痛管理治疗。”
是否注射止痛针，要看他从阿普利亚RS-GP赛车上下来后的感觉，之后再作决定。理疗师还会在患处使用弹性治疗贴。马丁所用手套的供应商Alpinestars将修改他的右手手套，避免固定部件造成不适。
周一到周四，这位马德里车手的日程仅限于恢复、治疗和休息。周四中午，他将前往赛道，赛事医疗团队将评估他的身体状况，决定是否允许他参加周五的第一次自由练习。这类情况下，通常在一练之后还会再做一次评估，车手才能获准继续参加周末剩余环节。
马丁身边人士对他出战的可能性持谨慎态度。原因不只是骨折本身，还有骨折位置。右腕在MotoGP赛车上承受相当大的负荷与应力：它控制油门，让手移向拉杆以操作前刹车，还在刹车时身体前移、加速时身体后移的过程中起到关键支撑作用。除此之外，雪邦的高温高湿会让一切更难。
阿普利亚方面希望车手能在马来西亚出战，但这家位于诺阿莱的厂商官员也强调必须谨慎。
一位车队发言人向Autosport表示：“我们必须一天一天来，看豪尔赫随着时间推移感觉如何。我们在支持他，但我们知道这些情况极其复杂。”
“不需要谁来告诉他赌注是什么，因为他非常清楚。正因如此，我们完全没有给他施加任何压力。无论他做出什么决定，对我们来说都是正确的决定。这种情况下，健康第一。”