近日，由经济观察报主办的“2026杰出营销分享会”上，重庆千里科技股份有限公司入选“年度品牌领军企业”优秀案例。对于一家从传统制造转型而来的AI科技企业而言，这一奖项的分量不在于奖杯本身，而在于它标记了一条不同于流量打法的品牌路径：在智能驾驶行业从“参数竞赛”转入“体验竞赛”的节点上，千里科技把品牌说服力的锚点，从“让用户相信”挪到了“让用户验证”。
以“含模量”为北极星，用L4架构做L2++产品
理解千里科技的营销逻辑，必须先理解它的产品哲学。千里智驾创新性提出以“含模量”作为衡量智驾系统智能化水平的关键指标——其核心是智驾系统中模型化覆盖的广度与深度。含模量越高，意味着AI模型在系统中的占比越大，智能上限随之提升，这一指标背后是智驾系统设计思路的根本性转变：从规则驱动的模块化系统，走向数据驱动的端到端模型。千里在成熟端到端架构基础上，以专业驾驶模型为主体，引入世界模型的环境表征能力和语言模型的因果推理能力，形成“快脑＋慢脑”协同，并通过数据闭环、仿真和强化学习持续进化。
技术路线上，千里科技锚定L4级技术架构，以L4架构赋能L2++产品，实现向下兼容与向上突破。L2与L4共享核心模型底座，L3/L4落地则依靠系统安全、冗余和规则兜底能力共同支撑，这一架构选择意味着，当前量产车型上积累的数据与模型能力，可以为更高阶自动驾驶预留升级空间，而非一次性消耗品。与此同时，千里携手阶跃星辰共建“智驾原生基座模型”，将智驾数据引入预训练与后训练全流程，形成“模型底座+量产规模+数据飞轮”的闭环——量产车越多，真实道路样本越大，模型进化越快，车越用越聪明。这套产品理念的营销含义在于：用户购买的不是一个固定版本的功能包，而是一条持续进化的能力路线。
让量产数据与爆款车型成为品牌证言
千里科技营销叙事最鲜明的特征，是不依赖发布会上的修辞，而是调用可被第三方验证的量产事实。截至2026年上半年，其智驾方案累计装车量突破数十万辆，智驾激活率93.8%，累计主动避险890万次以上，AEB紧急制动触发240万次，智驾总里程13.8亿公里、同比增长215%，自动泊车1581万次、使用率85.3%。这些数字并非实验室测试结果，而是用户在日常通勤、周末出游、回家入库等真实场景中逐公里累积形成。当十次上高速九次以上开启智驾时，品牌叙事就由用户每一次激活行为来完成，而非由广告话语来定义。
车型端的接力落地，则为这一叙事提供了持续的硬支撑。极氪9X在50万以上大型SUV细分市场稳居销冠，平均每3台50万以上SUV即有1台选装其智驾方案；极氪8X实现30至50万混动SUV销量口碑双第一，全球首搭“舱驾融合”超级智能体；领克07-GT上市59天完成万台交付；smart精灵#1号让“小车也有大智驾”成为现实。2026年下半年，随着银河TT与银河战舰700相继上市，千里智驾覆盖区间拓宽至10至20万主流家用车市场——银河TT上市15分钟大定破万，战舰700预售60分钟小订4.39万台。爆款车型的接力，让“AI+车”从战略口号变成可被销量验证的事实。
从高端验证到主流普及，以“百万银河”加速规模化
千里科技的营销优势，根植于其“AI+车”核心战略的推进节奏。在市场战略上，千里智驾选择了“高端验证—主流普及—持续迭代”的推进路径：过去一年，极氪9X、极氪8X、领克07-GT、smart精灵#1号等车型在高端与细分市场完成能力与口碑验证；如今依托吉利银河百万级年销量的市场基盘，将高阶智驾下放至十几万价位段，推动规模化普及。千里智驾核心定位为面向第三方整车厂商的开放智驾平台，提供覆盖L2至L4级的全栈式解决方案，构建开放、国际化的产业生态。在全球化维度上，公司秉持“全球化、开放化”的营销战略，以渠道精细化运营支撑海外市场拓展，同时将品牌传播与产品出海节奏对齐。这一战略节奏的营销含义在于：品牌可信度不是一次性建立的，而是随着量产规模扩大、价格带下探、生态开放度提升而持续累积。
品牌领军的意义不在于营销声量的大小，而在于营销实践是否指向了行业竞争规则的改变。当智能驾驶供应商的竞争从“装车量”延伸到“用户实际使用强度”，从“功能列表”延伸到“复杂场景下的确定性表现”，千里科技所押注的“可验证”路线，实际上是在推动一种评价标准的迁移：让品牌的说服力回到用户的方向盘后面，回到每一次激活、每一次避险、每一次泊车完成的瞬间。对于一家仍在转型爬坡期的技术型企业而言，这比任何传播技巧都更考验定力。此次获奖，既是对千里科技营销实践的一次阶段性认可，也为技术型企业的品牌建设提供了一个值得持续观察的样本。