前段时间，领克900也带来了“L”版车型，并完成了工信部申报。单从名字来看，容易被理解为现款领克900的加长版本，但实则不是。
这个“L”代表的并不是尺寸，直接看参数：领克900L长宽高分别为5280/1999/1810mm，轴距为3170mm。对比现款领克900，车长多了40mm，车高和轴距各多10mm，车宽不变。说实话，这点增幅放在一台全尺寸SUV上，肉眼几乎分辨不出来。如果只盯着参数表，你完全有理由质疑这个“L”的含金量。
不过，领克900L的外观做了较大的调整。前脸的分体式大灯不复存在了，换成了一体式造型——H型大灯组+贯穿式日行灯带，并融入了星光点点般的点缀，精致感确实上来了。中网可显示各式灯语的熏黑屏则得以保留，前包围的进气格栅也扩大了尺寸，同时加入了蜂窝状饰板，多了几分运动气息。
车身侧面，领克900L延续了现款的悬浮式车顶设计，依旧是那副硬朗的车身姿态，但细节上做了不少加法，比如换上了半隐藏式门把手，增加了更多银色饰条，还有专属的“醇厚酒红”车漆，以及双拼色车身。配置方面，领克900L提供21英寸密辐式轮毂，就连电动踏板、黑武士套装等选装件也没有缺席。
来到尾部，领克900L还是采用现款的贯穿式尾灯造型，中间嵌入了可发光的“LYNK & CO”标识，尾门右侧的尾标换成了“900L”，其余造型基本与现款一致。
值得一提的是，现款领克900主要有5座和6座两种布局，而领克900L主打7座布局，对于有三个孩子、偶尔还要带上父母出行的家庭来说，实用性更明显。
动力方面，领克900L搭载2.0T插电式混合动力系统，发动机峰值功率160kW，匹配来自时代吉利（四川）提供的三元锂离子电池，有55.1kWh和70kWh两个容量，WLTC纯电续航分别为245km和320km。
值得关注的是，多了一个座位的领克900L，整备质量也涨了不少，分别申报了2880kg、2965kg和3045kg三个版本，并可选装准拖挂车总质量2000kg的牵引专用装置，满足拖挂房车等场景需求。
总的来看，领克900L的“L”，加长的不是轴距，而是领克对家庭用户的理解——增加一个座位，精准切入7座市场，为更多多孩家庭多提供一份选择。