利剑演习开场！加贺号跑遍太平洋，甲板上竟没一架自家F35B

先把加贺号的家底说清楚。它是出云级二号舰，2015年下水，2017年3月服役，舰长248米，飞行甲板宽38米，标准排水量19500吨，满载26000吨。

服役时顶着“直升机驱逐舰”的名头，主要搭载SH-60K反潜直升机和MCH-101运输直升机。

2018年，日本政府修订防卫计划大纲，正式决定把出云号和加贺号改成可搭载F-35B的“多用途护卫舰”。

2022年3月进坞开工，2024年3月底完成第一阶段改装：梯形舰艏削平成矩形，甲板铺上耐热涂层，着舰引导设施也一并更新。

按最初的计划，这批飞机本该在2024财年内交付，因为机载计算机软件升级问题延误了几个月。

2026年2月7日，空自在新田原基地举行正式部署仪式，防卫省政务官到场剪彩，F-35B正式进入现役序列，组成第202飞行中队。

到这个时候，日本手里一共有5架F-35B，而计划采购总数是42架。

2026年，美陆战队的F-35B继续跟加贺号搞持续训练。空自自己的F-35B飞行员，也在美军帮助下同步受训。

这是标准的学徒模式：飞机是借的，老师是请的，学费是自己的，可甲板运作的手艺是实打实攒下来的。

新田原基地的定位写得明明白白，它不仅是F-35B的飞行员训练、维护认证和作战准备中心，还要为将来的舰载作战提供支援。鹿儿岛县外的马毛岛，配套训练基地的建设也在推进。