人民网长沙10月25日电 10月23日，中国工程院工程科技学术研讨会暨第十四届国际路桥隧技术大会在长沙开幕。本届大会聚焦“现代化交通基础设施创新、融合与可持续发展”，由中国工程院土木、水利与建筑工程学部主办，长沙理工大学等8家单位承办，同济大学等11家单位协办，700余名专家学者参会。
本次研讨会重点聚焦智能建造、全域感知、数字孪生、低碳材料、增韧延寿、协同管控等关键方向，通过跨学科深度交流，凝聚“数智驱动、系统融合、绿色可持续”核心共识。大会在延续桥隧深厚积淀的同时，将范围拓展至道路领域关键线性工程，体现了对交通基础设施系统性、整体性发展的把握。
主旨报告会环节，国内外专家学者围绕横跨净零排放治理体系及其工程应用、太阳能热发电吸热塔结构的研究与应用、深埋隧道岩爆孕育过程、高铁基础设施平顺性与高速轮轨作用控制技术创新、工程判断与定量风险评估、主跨2300米悬索桥的技术挑战与创新、基于大数据的大直径盾构隧道智能建造技术等前沿方向作大会报告，彰显国际视野与跨学科交叉创新活力。
大会于23日下午和24日上午设置“艰险山区隧道(洞)工程智能建养与安全”“Engineering Symposium：跨江越海通道工程智能建养与安全”“城市大型综合枢纽工程智能建养与安全”“桥梁工程安全长寿与数智建养”“道路与铁道工程智能建养与安全”“交通与新能源融合发展”六个平行主题研讨会场，汇聚国内外院士专家与青年学者开展报告与研讨。
据悉，中国工程院工程科技学术研讨会是围绕世界科技前沿和国家重大战略需求开展战略性、前瞻性研讨的重要平台。会议紧扣“报告支撑研讨，研讨形成成果，成果服务国家战略”主线，充分吸纳院士专家的思想观点，将形成高质量建议书，向国家有关部门建言献策。本届大会的成功举办，有力促进了路桥隧前沿科技成果的互鉴融通，为中青年学者厚植了成长沃土，对全面提升我国交通基础设施领域自主创新能力和国际竞争力具有重要意义。(罗惟)