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各位老铁,我是隔壁老王!现在不少30万级纯电SUV,要么续航做不到一千公里,要么快充速度跟不上长途需求,全新腾势(参数丨图片)N8这次直接把两项核心指标拉满,10月26日开启小订,11月才正式上市,现在能拿到的只有官方放出的硬件和设计资料。今天咱们就只对着申报参数、官图信息来讲,不聊坐进去的内饰感受,也不说上路的行驶质感,客观把这套硬件的价值和隐藏的短板说清楚。
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短板是闪充效果依赖高功率专属充电桩,车身尺寸偏大,城市停车不方便,完整智驾硬件配置版本划分还没有对外公布,三电机版本售价预计偏高。我认为这台车的产品思路很明确,不再单纯拼屏幕数量和内饰堆料,优先解决纯电用户长途出行的续航、补能痛点,能不能拿到稳定订单,最终要看上市之后的定价,还有闪充站点的铺设节奏。您怎么看呢?欢迎回复评论!