广袤无垠的库姆塔格沙漠，流沙绵延百里，风沙终年肆虐。

在这片荒芜寂寥的大漠腹地，敦煌铁路沙山沟特大桥凌空飞架、巍然矗立。作为国内唯一穿越活动性沙漠的特大型桥梁，这座钢铁飞虹横贯茫茫沙海，打破西北路网地理阻隔，串联起甘、青、新、藏四省区交通脉络。

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2019年12月，敦煌铁路全线贯通，沙山沟特大桥同步投入运营，彻底结束甘肃阿克塞、肃北两地不通火车的历史。线路串联兰新、青藏两大铁路干线，构筑起西北首条环形铁路路网，新疆至西藏铁路运输里程缩短1100余公里，通行时间压缩近10小时。

作为敦煌铁路标志性重难点工程，沙山沟特大桥全长10.6公里，布设324个墩台，桥面最大高度达33.6米，约相当于11层楼房高度。桥体蜿蜒盘踞在库姆塔格沙漠东段十里流沙区，宛若银龙静卧瀚海，气势恢宏。

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承担沙山沟特大桥日常养护任务的，是中国铁路兰州局集团嘉峪关工务段阿克塞线路车间阿克塞维修工区。工区共有15名职工，其中“90后”“00后”青年职工12人。他们扎根戈壁荒漠，直面风沙考验，默默守护沙山沟特大桥及周边70公里线路、25组道岔、3个站场的设备安全与线路畅通。

如今，钢铁长龙穿梭戈壁大漠，煤炭、食盐、化肥等大宗生产生活物资源源不断运往各地，有力带动沿线资源开发、产业升级，对畅通西部对外开放通道、深化西北区域协同发展，具有重要战略意义。

杜小飞