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（来源：连线新能源NELinked）
10 月 22 日，北汽集团与宁德时代在北京签署百万换电战略合作协议，双方将携手冲刺 100 万辆换电车型目标，合力构筑国内首个百万辆级换电产业生态，推动国内换电赛道从单点试点迈入规模化、标准化发展新阶段。
根据本次签署的协议，双方合作覆盖整车开发、换电电池供给、换电网络布局、电池银行运营以及商业模式创新五大核心领域。北汽集团将推动旗下多品牌适配车型接入宁德时代 “巧克力换电” 生态，同时开放自有经销商网络资源。依托经销商门店进行精准选点建站，双方还将探索联营共建模式，持续织密站点网络，打造便捷的 “10 分钟补能圈”。
业内分析指出，主机厂渠道资源与电池龙头企业补能网络的深度绑定，打通了车型供给、线下渠道、基础设施的协同链路，是换电行业摆脱单站盈利难题、走向规模标准化的关键一步。
此次签约，也是宁德时代近期换电业务密集落地的重要一环。就在 10 月 20 日，宁德时代举办天行 Ⅱ 重卡新品暨骐骥换电生态发布会，正式推出 “电电增程” 方案，同步发布 260#（432 度电）、300#（513 度电）两款标准化换电块以及骐骥换电站 3.0 版本，发布会现场首批落地签约规模达 13000 台，合作客户包含中国邮政、顺丰速运、申通、圆通等物流头部企业。按照规划，骐骥换电计划在今年底建成 900 座换电站，2027 年站点规模达到 2000 座，远期目标布局 1 万座站点，主攻重卡、商用车干线运输场景。
在乘用车赛道，宁德时代巧克力换电网络持续扩张。截至 9 月 29 日，巧克力换电已建成超 2520 座换电站，覆盖全国 31 个省份、200 座城市，近 2 万块电池入仓流转。站点支持全自动换电，单次换电最快约 99 秒；同时全系标配神行超充桩，升级为 “超换一体站”，兼顾换电与快充需求。今年 4 月正式发布的 26 号换电块基于 800V 高压架构打造，首批 75 度电版本，可覆盖 A0 至 C 级的完整车型矩阵。网络规划方面，巧克力换电目标在 2026 年底累计建成超 3000 座站点、覆盖近 190 座城市；2027 年落地 1000 座高速换电站，搭建起 “11 纵 9 横” 全国高速骨干补能网络，远期站点目标为 3 万座。
通过布局乘用车巧克力换电、商用车骐骥换电、重卡专用换电三条业务线，叠加斥资超 25 亿元入主换电企业启源芯动力，宁德时代已经形成 “乘商并举” 的换电业务格局。宁德时代董事长曾毓群此前曾作出判断，展望 2030 年，换电、家充、公共充电桩有望在补能市场 “三分天下”。
行业共识同时认为，百万辆换电车型目标能否顺利落地，核心取决于跨车企之间换电电池标准统一的推进节奏。随着北汽等主流车企持续加入生态，标准化协同、车型扩容、网络共建同步提速，国内换电产业的商业化前景正在持续打开。