割草季接近尾声，气温开始往下掉，把割草机推进棚子或车库，往往是秋季庭院清单上的最后一项。但油箱里还留着半箱汽油就直接封存，代价可能不小。
静置未处理的汽油，是小排量发动机故障最主要的单一原因。它会让化油器结胶、油路生锈，最后变成一张昂贵的维修单——或者等到春天，发动机彻底打不着火。
在把设备收起来过冬之前，先弄清楚一件事：未处理的燃油是怎么在存放期间毁掉割草机的，以及那个一步就能搞定的解决办法。
汽油为什么会变质
加油站买到的汽油，大多含有最高10%的乙醇。每周烧掉一箱油的时候，这没什么问题。麻烦出在这种含乙醇的燃油在割草机油箱里静置超过30天之后。
乙醇具有吸湿性，会主动把空气中的水分拉进燃油里，而温度波动造成的油箱冷凝会加速这个过程。几周下来，这些被截留的水会引发“相分离”，形成一种沉重、带酸性的水与乙醇混合物，沉到油箱底部——也就是化油器油管取油的位置。
这层混合物会腐蚀金属、毁掉橡胶密封件，还会留下一层黏稠的清漆状沉积，堵住化油器里那些极细的喷嘴。结果就是：来年春天，哪怕火花塞状态完美，发动机也拒绝燃烧，或者一启动就熄火。
稳定燃油，或者把油放干
想让燃油系统在整个休季期间保持干净，有两条路可选：给满箱油加入高质量的燃油稳定剂，或者把燃油系统彻底排空。
如果选择空箱存放，先把油箱里剩余的、变质的汽油弄出来。最安全也最干净的方式是用手动抽油泵。这类虹吸工具不贵，软管长度和直径有多种规格，能适配不同机型，方便把燃油转移进安全的储存容器。
如果对抽油管、排空系统这些操作不放心，加燃油稳定剂是最简单也最可靠的办法。稳定剂含有抗氧化和防腐蚀添加剂，能与汽油分子结合，阻止相分离，抑制燃油氧化。
正确做法是：把推荐剂量的稳定剂倒进一罐新汽油里，或者直接倒进割草机油箱，然后把油加满，让油箱大约处于95%的满油状态。油箱越满，箱壁内留给冷凝形成的空气空间就越小。
加完之后，让发动机运转5到10分钟。这一步很关键：运转能让处理过的燃油循环到整个系统，把稳定后的汽油送进化油器浮子室和油管。
收尾的两步保养
燃油系统稳定并保护好之后，再花五分钟完成两个冬季收尾步骤，确保来年春天一拉就着。
- 先断开火花塞导线，防止意外启动；把割草机倾斜，让空气滤清器朝上，刮掉底盘下面积住的草屑和泥巴。潮湿的草整个冬天都贴着金属底盘，会造成严重锈蚀和结构腐蚀。
- 然后拆下刀片，趁现在磨好或做动平衡，为春天第一刀做准备；或者干脆给刀片薄薄涂一层WD-40或矿物油，防止存放在潮湿棚屋或车库里时表面生锈。