10月23日，省政府新闻办举行新闻发布会，介绍《美丽浙江建设（生态环境保护）“十五五”规划》有关情况。本场发布会也是浙江“开局‘十五五’ 奋进新征程”主题系列发布活动的第十四场。
站在新的发展起点上，省委、省政府系统谋划部署建设更高水平生态省、打造美丽浙江。“更高水平”意味着生态环境保护要向着深层次、系统性变革迈进，不仅要“颜值高”、更要“体魄强”，核心就是坚持“双碳”引领，把绿色低碳融入经济社会发展全过程，使发展的“含绿量”更足、“含碳量”更低。
存量上
持续深化“腾笼换鸟、凤凰涅槃”，一边改造传统产业，一边培育绿色新兴产业。以绿色工厂、低碳企业创建为抓手，分层分类推动企业开展节能、降耗、减污改造，推动规上工业企业绿色化改造全覆盖。
增量上
落实好生态环境分区管控要求，健全与环境承载力相适应的项目准入制度。通俗讲，就是通过科学分区、分类施策，让保护更聚焦、为发展留空间。企业一来，就能清楚知道这个地方允许发展什么产业、项目选在什么位置比较合适，从源头上优化生产力的空间布局。
“加法”
就是大力发展风电、光伏、核电等多种清洁能源，把清洁能源装机（即清洁能源发电设备）和绿电（即利用风能、太阳能、水能等可再生能源生产的清洁电力）比例“加上来”。到2030年，非化石能源消费占比提高到26.3%，较“十四五”末增加5个百分点以上。
“减法”
就是在保障能源安全的前提下，合理控制化石能源消耗，通过“精打细算、精细管理”，科学用好煤炭资源，把煤炭消费占比“减下去”。此外，节能是推动降碳最直接、最有效的方式。我们将聚焦工业、建筑、交通、公共机构四大领域和高耗能行业，深挖各领域用能减排的潜力，提升能源利用效率；也需要大家一起同心同向，从节约一度电、一滴水、一张纸做起，践行绿色低碳生活。
一辆柴油货车的排放量相当于200辆小轿车的排放量。牢牢盯住这一重点对象，通过实施一系列政策措施，推动货车“油改电”“油改醇”，“十五五”期间基本淘汰国四及以下排放标准柴油货车。
“禁三”
国三及以下排放标准的柴油货车在全省域禁行，这项措施已于2025年11月起全面执行。
“限四”
在杭州、宁波、湖州、金华等市的部分区域率先推行国四排放标准柴油货车限行政策；今年10月15日起，宁波舟山港、嘉兴港、台州港、温州港等重点港口区域也已开始实施；2028年底前，扩面到全省域执行。
“推新”
加快新能源货车规模化应用，鼓励支持甲醇等混合动力货车更新。今年前三季度，浙江新能源重型货车保有量提升至2.7万辆，数量是2025年底的3倍。
瞄准污水处理、固废处置、管网设施等“硬件”设施实施提标改造，推动城乡环境基础设施一体化运维；统筹实施总投资1.5万亿元的美丽浙江重大项目，涵盖污染治理、生态修复、基础设施等领域，筑牢生态环境保护的基础底座。
主动顺应人工智能时代环境治理新趋势新要求，织密生态环境在线监测、动态监控、智慧监管“三张网”，加快推动“AI＋环评”“AI＋非现场监管”等智能体应用，为环境治理装上“千里眼”“顺风耳”，让管理更精准、服务更便捷。
今年是“十五五”开局之年，“三优化一提升”各项工作蹄疾步稳、梯次推进。1-9月，全省PM2.5浓度为22.0微克/立方米，同比改善7.6%，开局势头良好。浙江将坚持不懈、久久为功，把“规划图”变为“实景图”。相信在各方共同努力下，浙江会天更蓝、水更清、地更净、空气更清新。