斯巴鲁给日本市场的驾驶爱好者准备了一份礼物：新款 WRX 运动轿车将搭载 TY85 六速手动变速箱。有意思的是，这台变速箱并非从其他版本 WRX 上直接沿用，而是重新启用了此前应用于 WRX STI 的强化型六速版本。

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换句话说，STI 上那套被验证过的硬件，被搬到了新款 WRX 身上。对喜欢自己换挡的人来说，这个信号比参数表更实在。

变速箱之外，斯巴鲁还动了软件。官方调整了发动机控制软件，用来改善油门响应，让涡轮增压发动机的动力输出更直接，带来“自然吸气发动机般的响应感”。

动力部分，预计新款 WRX 将继续搭载斯巴鲁 2.4 升水平对置四缸涡轮增压发动机。但斯巴鲁尚未确认这次软件调整是否会带来最大功率或峰值扭矩提升，因此目前还不能认定新车会增加动力输出。

作为参考，美国市场现款 WRX 的发动机最大功率为 271 马力，日规新车的最终规格仍未公布。

WRX 只是计划的一部分。斯巴鲁还打算在 2027 年底前推出另外两款手动挡车型：

  • 新款 BRZ 衍生车型
  • 一款价格亲民的五门两厢车

这三款车共同组成斯巴鲁的手动挡新车阵容，体现的是同一条产品思路——进一步提升驾驶参与感。至于它们是否会销往日本以外的市场，目前尚不清楚。