壮观！金华又一座跨江特大桥，顺利合龙！

10月20日，由公司（中铁二十四局浙江公司）承建的金华铁路枢纽扩容改造工程武义江3号特大桥连续梁顺利完成拱部合龙，标志着该桥上部结构施工取得重大节点突破，为全线按期建设推进筑牢坚实基础。

武义江3号特大桥连续梁拱位于浙江省金华市金东区境内，桥梁拱肋跨度168米，拱肋最高点距梁面37米，最重节段约46吨。该桥跨度大、拱肋高、节段重，且采用“先梁后拱”工艺，需在已完成的连续梁面上搭设支架进行高空原位拼装，作业空间受限、焊接变形控制难、线形精度要求高，施工组织和技术管控难度较大。施工过程中，项目部充分研判高空焊接收缩变形影响，优化构件加工及组装工艺，从源头把控构件尺寸精度与焊接质量。

此次拱部顺利合龙，充分验证了原位拼装成套施工技术的可靠性，为后续同类工程建设积累了可复制、可推广的实践经验。下一步，项目部将持续绷紧安全质量两根弦，优化施工组织，科学有序推进拱肋混凝土顶升灌注、吊杆张拉等关键工序，全力冲刺全线建成通车目标。

来源：中铁二十四局浙江公司