随着新能源汽车竞争的加剧，各种过去豪华车型才有的配置也是逐步下放。以空气悬架为例，过去50万以内的车型基本上和它没有关系，如今却在20万级产品上看到它的身影，甚至成为标配。不瞒大家，我之前甚至在10多万的产品上看到了空气悬架，还是双腔的。理论上，这种配置下放是好事儿，但现实往往会给不少小伙伴一巴掌，为啥？买得起修不起呗。
在质保期内，这东西真的不用担心，哪怕坏了车企也兜底，大不了去修呗。但是问题来了，如果出了质保期呢？不知道大家是否关注过这类产品的价格。
一般的进口空悬单根的价格在1万元左右，一下哪怕换两根，对于普通人来说也是一笔不小的支出。当然，国产的空悬能便宜一些，一根基本上也在5000元左右，但是工时费也不便宜。或许有小伙伴会说，自己可以去街边店修，但是很多新能源汽车貌似只能去4S店修。
除了空悬这种看起来就贵的大件儿之外，车灯的费用也是不便宜的。过去我们总说奥迪的大灯贵，一个大灯动辄几万元，但那是40万、50万级别产品的大灯，而现在不少20万左右的新能源汽车，一个大灯就要5000元左右，有的甚至近万元，再加上工时费，想想都肉疼。
至于为什么这么贵？原因无外乎换的不是灯泡，而是整个总成，坏一点就要换一套，而且之后还要做大灯标定、编码匹配，外面小店同样搞不了，不是没技术，而是没授权。
对于想买新能源汽车的小伙伴，我个人的建议就是保险买全的同时，还要记得买延保。有人可能会说，车厂卖延保是不是知道车在总的质保期内不会坏？那我想说的是，如果车厂能够确定产品什么时间坏，那它知道你没买延保，会不会出质保期就坏呢？所以，延保虽然不便宜，有的品牌要一年几千块，但对比修车费用来说，我觉得还是划算的。
当然，这里也要看对方的延保期限，更建议大家选择那种延保2、3年以上的品牌，起码产品品质还是有一定基础保障的。另外，大家还要注意一点，那就是要看清楚延保保的是什么，有些产品比如空悬橡胶部件自然老化等，哪怕买了延保也没用。
还是那句话，买车尽可能买大厂的产品，除了产品品质可能更好一些，售后更全面一些，重点是不管是终身质保，还是买了延保，起码你需要修车的时候，可以找到地方修。而不是像一些车主无奈化身“孤儿”，车出问题只能自己花钱，还要到处找人修。而且新能源汽车的更新换代速度比较快，尽可能买一些销量高的产品，不要买停产的产品。