涉及单位：深圳地铁建设集团有限公司
近日，有市民向南都记者反映，南山区南海大道（南行）右转往工业八路方向，上方交通指示牌与地面车道箭头标识不符，存在指引矛盾。据悉，该位置属于深圳地铁15号线四海站交通疏解范围。现场负责人表示，目前已督促施工单位加快推进指示牌更换工作。
内、外侧车道指示牌与路面箭头指引“矛盾”
市民介绍，他早在9月驾车途经南海大道时就发现该问题：车道上方的蓝色指示牌显示最右侧车道允许直行、右转，而路面白色箭头却仅允许右转，两套交通标识信息不一致。“不少车主开到这里很纠结”。
随后，记者在现场还注意到，除了上述最右侧车道外，道路内侧的左转车道同样存在“指引矛盾”的问题。交通指示牌显示，内侧车道仅可左转，但路面白色箭头则显示可直行和左转。记者观察发现，由于内、外侧车道的转向指引存在矛盾，加之南海大道车流量大，不少车辆临近路口迟疑减速，一定程度上加剧了拥堵。
值得注意的是，南海大道与工业八路交会处为深圳地铁12号线四海站，该站点目前已开通运营，同时还是在建15号线的换乘站。现场信息显示，15号线四海站主体工程建设单位为深圳地铁建设集团有限公司，施工单位是中国水利水电第十四工程局有限公司，施工期限为2026年7月24日至2027年7月08日。
建设单位回应已督促施工方加快推进指示牌更换
另据市民介绍，就上述交通“指引矛盾”问题，10月9日，工程相关方曾通过政务短信回复称：“该位置在深圳地铁15号线四海站交通疏解范围内，目前我单位处于围护结构和主体盖板结构施工阶段。关于标示标牌错误问题，我单位同时上报至南山交通局，并同时报备交警，按照交通占道要求更换标示标牌，预计本周完成更换。”
随后，建设单位现场负责人向记者证实了该说法。其表示，南海大道车流量大，且更换高空标牌需要登高、吊装设备，占道施工作业除需交管部门审批外，还需兼顾车辆通行效率。目前，已督促施工单位加快推进指示牌更换工作。
标识指引“矛盾”，不应让车主“纠结”
交通标识是路面行车的“无声红绿灯”，指引信息必须统一、清晰，这是保障通行秩序的基础要求。南海大道同一路口，高空指示牌与地面箭头“各说各话”，市民临近路口迟疑减速，堵的不只是车流，更是对城市管理精细度的信任。
标识更换涉及占道审批、登高吊装，确有客观难处，但这不能成为“指引矛盾”长期存在的理由。施工有期限，安全通行没有空窗期。期待相关部门加快审批衔接，在保障通行顺畅的前提下尽早完成标识更新，消除路面指引“矛盾”。城市治理的成色，往往就体现在一块指示牌与一条地面箭头是否对得上。
采写：南都N视频记者 吴春熠
摄影：南都N视频记者 冷锋