“造高水平航空电源”就是我们的长征路
今年是长征胜利90周年。习近平总书记在纪念中国工农红军长征胜利90周年大会上强调，要“大力弘扬伟大长征精神，接续奋斗、砥砺前行，把革命前辈开创的伟大事业不断推向前进，在新的长征路上奋力创造新的辉煌。”
一代人有一代人的长征路。70多年来，一代代电源人凭借“国家一定会需要”的坚定信念，在创造并保持航空电力事业领军地位的破局与挑战中，始终秉持新中国航空电力事业“奉献、开拓、创新、践责、成事”五种精神，总能牢牢把握住技术发展前沿，总能走在能力建设前端，进行了一次又一次充满光荣和梦想的远征。
造高水平航空电源，就是我们的长征路。
坚定的信念，永远映照初心
信仰的力量，有多大？
彼时，由于歼10飞机使用的是外方发动机，一并使用外方电源。1998年3月23日歼-10飞机首飞时，国产主交流电源系统并未安装在飞机上。大家心里有些失落。歼-10飞机电源系统的设计师们发出呼喊：“我们一定要让国产电源成功装在飞机上！继续干！”他们誓要让国产电源成功装在飞机上，夜以继日投身研制工作。
1999年9月20日，第一套国产主交流电源系统诞生。当组合传动发电机在高速拖动台的驱动下，发出尖利的电磁叫声，当在高温、高速、高负载的运行条件下，各项仪器仪表显示正常，当人为地给系统输入故障后，NAMP模拟器上立即显示出对应的故障代码，实验室里沸腾了！成功了，第一套国产主交流电源系统试验成功了！
2002年5月12日，装有国产主交流电源系统的06架机呼啸着冲向蓝天，历时1时32分后安全着陆，成功完成转场。2004年3月9日，航空军工产品定型委员会批准国产主交流电源系统设计定型。歼-10最终以国产主交流电源系统设计定型！
同时，歼-10飞机扎实的技术平台也为后续机型的大发展大跨越奠定了坚实的基础，强力支撑了以“三个20”为代表的航空强国建设目标。
征服一切困难而不被任何困难所征服
从“10”到“20”，一代代电源人接续奋斗，薪火相传。
随着飞机电力系统技术的不断发展，对电源系统和供配电技术水平要求越来越高，航空工业电源的研发团队面对研制时间紧、新技术多、技术难度大的困难，用对党、对国家、对航空事业无比忠诚的心，开始了一场前所未有的挑战。
“必须进行技术创新和管理创新，打造型号研制新模式，才能不辱使命，为党和人民交上一份满意的答卷！”研发团队暗暗下定了决心，面对一无样机、二无资料借鉴的局面，大家迎难而上，耐得寂寞、守得孤独、坚守信念，一场创新战役在电源公司拉开了帷幕。
研发团队开始尝试在项目研制上采用项目经理负责制，设计、工艺、质量、供应环节等高度交叉配合；构建研发平台，统一进行论证、设计、管理，大大缩短了研发周期，提高了产品通用性；在研制、生产、试验、管理过程中引入适航管理，提高了系统可靠性、安全性；聘用经验丰富的老专家担任技术顾问，大胆启用年轻优秀技术人员，并委以重任，充分借鉴公司多年来的预研成果和国际合作技术经验，加强与高等院校技术合作。一系列措施为打赢型号研制攻坚战提供了坚强的组织、人力和技术保障，促进了研制项目的稳步、高效、有序推进。
这一时期，高转速油冷交流发电机研制成功，使我国航空发电机设计和制造技术达到了世界先进水平；建立起高压直流发电研发平台，形成了具有自主知识产权的高压直流电源系统设计、仿真、制造、试验验证的研发技术。
项目中的一项项新成果，使我国航空电源领域的发展实现了新的跨越。
发愤图强，把航空电力事业推向前进
未来的飞机会是什么样？我们能做些什么？
2015年，航空工业电源“大功率交流起动/发电系统技术研究”项目荣获2015年度国防科技进步一等奖，该技术是未来多电飞机实现的一项关键技术，填补了我国航空交流电源系统起动、发电一体化技术的空白，具有完全自主知识产权。
接着，便是在勇攀新供电体制的征程上勇往直前。
近年来，航空工业电源始终致力于更高级别供电体制研究与突破，提出“要以最快途径、最好方式满足客户需求”，要“当仁不让推动飞机电力系统技术发展”。航空工业电源的研发团队，扛起了“突破、再突破”的大旗。“我们必须考虑未来飞机功能的无限延展，实现更高级别供电体制是必然的选择。”
如今，技术仍在探索，技术常有突破。目前，新的航空电力技术可减少飞机上的辅助动力装置，可有效实现简化飞机布局、减轻飞机重量，飞机起飞速度更快，续航能力更持久；可实现飞机上发电机交叉起动，电机和控制器功能衰减程度非常低，飞机可适应更为复杂的飞行环境。同时可有效降低飞机起飞阶段的噪声，飞行员能更加专注的在起飞阶段对周围环境作出判断。“只要飞机上有燃油能发电，我们就能保证飞机各项性能不间断地实现。只有我们的电力系统电压和功率上去了，才能探索飞机未来的无限可能。”
“有飞行员说，电起动的感觉太丝滑了！”设计团队听到这些反馈，眼里闪着光，“飞机起动效率提升了，能实现的功能变多了，飞行员的体验感更好了，这种感觉特别实在。”
在研发团队的努力下，一系列创新不仅填补了国内空白，也为后续新供电体制下大功率电力系统的推广打下了坚实基础。
望长空，风吹铁翼，初心回响；探长空，上下求索，振翅蓝天。
回望长征，多少千难万险中的跋涉，多少矢志不渝的求索；如今，全体电源人一路闯关夺隘，不断开辟新天地。
走好今天的长征路，为战鹰翱翔蓝天的初心愈发炽热——
“我们实现了成为T1级供应商的重大转变，这对航空电力系统整体知识体系的要求，和以前大不一样。”研发团队总结技术CBB、编制相关标准，保证经验可复用。大家正在构建一个真正能固化且持续迭代的项目管理方法，使研发过程质量得以保证，确保了项目高质量完成。
航展上，航空工业电源展出的以“混合动力电推进技术平台”“高压直流电源系统”为代表的航空电力技术在核心技术攻坚及高端制造应用等领域取得的最新突破，彰显了航空工业电源的强劲实力。
2026年是航空工业电源的智能制造元年。公司对电机、电子、航点、机械生产线的整体布局、生产流程、制造模式进行全方位、系统性重塑，公司生产制造迈入数字化、集约化、标准化的全新发展阶段，为实现高质量体系化交付夯实了坚实根基。
征途漫漫，惟有奋斗，长征永远在路上！每一代人有每一代人的长征路，每一代人都要走好自己的长征路！
“造高水平航空电源”就是我们的长征路！