90年前，一支红军队伍从江西出发，由此拉开了举世闻名的二万五千里长征。那是一条在物资匮乏、强敌围追之下，不断突破艰难险阻的奋进之路。中国工农红军凭着坚定的革命意志，英勇战斗、斩关夺隘，突破敌人的重重围堵，取得了红军长征的伟大胜利，播下了伟大长征精神的种子。这颗种子，后来也在江西省南昌市东南角的八角亭旧厂房里生根发芽、开花结果。
75年前，在同一片红色土地上，另一群人在这个八角亭厂房里，也开始了他们的“长征”，而这条路，通向的是蓝天。
战火岁月 应运而生
1951年4月17日，为承担中国人民志愿军空军飞机修理任务，并加快发展航空工业，新中国航空工业正式创立。
4月23日，新成立的航空工业管理局正式通知南京某厂迁到南昌原国民党第二飞机制造厂旧址，国营321厂（后改为320厂，现为航空工业洪都）就此成立，成为航空工业首批六大飞机、发动机修理厂之一。
首批创业者们怀揣着革命理想与信念，从祖国的四面八方汇聚于此。面对厂区内道路泥泞、水电不通、一片荒凉、百废待兴的情景，老一辈航空人建设新中国航空工业的决心丝毫没有动摇。
为了满足抗美援朝前线需要，刚成立不久的洪都迎来了第一项重要任务——千方百计满足作战需要，全力保障作战飞机修理。“修理飞机，保家卫国！”点燃了每一位航空人心中那份“长征”的激情。
充满家国情怀的伟大事业的征程，自此开启了。
筚路蓝缕 摸索前行
当首批送修飞机进入洪都时，厂内许多修建工作尚未竣工，条件十分简陋。当时移交给工厂的设施极其有限，建筑大多损坏严重。但职工们保家卫国的决心与前线战士奋勇拼杀的必胜信心一样坚定。
江西省委对中央决定在南昌建立飞机制造厂十分重视，委派时任江西省政府主席邵式平亲自担任建厂委员会主任委员，全力支持建厂。邵式平说：“南昌是八一起义的地方，武装夺取政权的第一枪是在南昌打响的，新中国自己制造的第一架飞机也要诞生在南昌。”
在基建材料短缺的情况下，地方政府尽量满足工厂的建厂需求，基建项目优先上马，政府“要物给物，要人给人”，为企业发展壮大提供了坚强后盾。与此同时，大家一边建厂、一边组织修理飞机，百废待兴的工厂渐渐热闹起来。
修理第一架飞机时，工厂没有图纸资料，器材缺乏，设备简陋，技术员稀缺。在航空工业管理局的协调下，部分外国专家和参加过飞机修理的工人陆续到厂支援。大家集中在刚修复的机棚内，现场学、现场问，在缺乏原设计图纸、强度设计报告和强度规范的情况下，摸索着展开修理工作。
飞机需要更换的成附件、零配件，当时主要从外国进口。随着修理数量的增大，进口零配件已很难满足修理要求，于是工厂开始自制零件。
最初用的是“笨”方法，即在修理过程中发现需要配制零件时，由修理工人把零件实样拿到设计科，设计员根据实样画出草图，互相校对签字后编上图号，再交由调度员找零件车间加工，生产也是靠“小手工作坊”。在加工零件时，工人师傅们开动脑筋“土法上马”，解决了不少难题。加上工厂陆续收到一些外部支援的修理资料和备件图纸，工厂修理飞机的步伐越来越快。
逆境图强 无惧征途
前线战况日趋激烈，工厂的修理任务数量也持续攀升，飞机修理任务面临更加严苛的挑战。
越来越多的机型被送至工厂修理，更复杂的结构、系统和机载设备让工厂在技术上和管理上都必须前进一大步才能适应。加之送修飞机的损坏程度日趋严重，修理的范围也随之扩大。原来只作清理、调整的，现在要分解修理；原来可修补或修配的，现在要更换新件。针对这种情况，航空工业管理局要求工厂研究准备如何制造配件，以逐步走向全机制造。
刚开始制造零部件时，由于缺少成套的设计资料，只有几本修理说明书和极少数不完整的图纸，技术人员只能按照实物测绘。待零部件制造多了，总结了一些经验，就按预定计划组织测绘，在实践中摸索成长。
对于那些与气动外形有关的零部件，工厂起初采用实样作为制造依据，但这样制造出来的零部件相互协调性不好。后来按照专家建议，成立了模线室，开始按实样取样板，然后绘制模线，作为协调的依据，大大提高了试制部件的质量。
就这样，工厂边建设、边修理、边试制、边生产，踏上了从修理走向制造的道路。这种发展模式也为我国在相对较短的时间内建立起一套适合国防需要的航空工业体系作出了重要贡献。
传承精神 振翅高飞
1953年7月27日，《朝鲜停战协定》在板门店正式签订，抗美援朝战争取得伟大胜利。第二年的7月3日，新中国自行制造的第一架飞机初教5也在南昌成功首飞，毛主席亲笔签署嘉勉信，称“这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端”。
蓝天征程终于起航！
从保障作战飞机抢修到自主试制飞机，一个个不起眼的零件、一架架修复升空的飞机，筑牢了新中国早期空防的根基。这片当初只有破旧机棚的红土地上，从初教5开始，陆续飞出了初教6、K8、L15等一代代经典教练机型，为国家培养了一批批优秀飞行人才。
90年过去，长征路上的战火硝烟早已消散，但长征精神从未走远。长征精神不只是史书上的故事，她散落在江西这片红土地上的每一寸土壤，她散落在八角亭厂房的机床上，藏在一张张手绘草图、一个个手工复刻的零件之中……
我们将永远铭记红军战士们的不朽功勋，也将永远铭记航空人的蓝天征程。
不满足于修理，要制造配件，要仿制整机，还要自行设计制造；光有螺旋桨飞机不够，要上喷气式教练机，还要上喷气式战斗机；仅有飞机还不够，还要有民品等，开辟新的生产战线……救国、报国、强国的赤子丹心与航空事业同生共长，绵绵相系。
新时代的航空人，将继续走好新时代的“长征路”，把先辈的奋斗信念，化作守护祖国蓝天的坚实力量，让红土地孕育的伟大长征精神，在蓝天之上熠熠生辉！