九十多年前，于都河的水，托起过8.6万双草鞋。磐石的红石砬子，掩护抗联队伍熬过最冷的冬夜。
江西，吉林，一个在南，一个在北。
长征期间，党中央、红军与东北抗联虽远隔千里，却行动呼应、精神互通，共同铸就中华民族救亡图存的英雄史诗。
在纪念中国工农红军长征胜利90周年之际，吉林省档案馆公布一批珍贵馆藏档案，生动记录了伟大长征精神与东北抗联精神一脉相承。
走出去，守下来
是两支队伍的双向奔赴
90多年前，江西于都这座小城的几十万人，共同守护了一个大秘密。
1934年10月，中共中央、中革军委、红军总部、中央政府等领导机关及中央红军一、三、五、八、九军团从瑞金、兴国、长汀等地抵达于都集结休整，准备渡河开始长征。于都河宽600多米，河面没有桥梁，将士们从八个渡口星夜渡河，迈出了万里长征的第一步，于都河由此得名“长征第一渡”。
数千里之外的长白山余脉，另一场“出发”早已在冰雪与密林中展开。
1932年秋，杨靖宇受党中央派遣来到磐石，在红石砬子山间组建中国工农红军第32军南满游击队，创建了党在东北的第一块抗日游击根据地。地窨子低矮，人得弯腰才能进，零下三四十度的冬夜，“火烤胸前暖，风吹背后寒”不是诗，是一天一天熬过来的日子。
两支队伍之间，有一条看不见的线
1934年10月，红军长征出发后不久，一份从白山黑水间发出的电文写道：“红军抗日誓师及北上抗日先遣队出发及胜利的消息传来，我们是如何的欢欣鼓舞呵！”
吉林省档案馆新近公布的档案证明，东北抗日武装在长征伊始就公开呼应红军北上。
1936年，抗联第一路军两次西征，想打通与党中央和关内红军的联系，虽因敌人堵截、辽河未封冻而受阻，杨靖宇的意图清清楚楚：关外的仗，不是孤立的。
毛泽东1936年1月也把“东三省抗日战争有大发展”列为党中央到达陕北后的成就之一。
九十年过去，于都河上的大桥和红石砬子山间的步道，在同一个纪念日里遥遥相望。
先辈用命换来的山河，一寸一寸建设成他们当年想象的样子。
于都河的桥，每一座都通向未来
如今，于都河城区段横跨五座现代化大桥，桥名连起来正是“红军长征集结渡江胜利”。
从门板浮桥到现代化大桥，于都河，见证了92年的时代变迁。
今天的于都河两岸，渡口的故事长进了产业的筋骨里。
目前，全县已有纺织服装企业3850余家，产业产值突破千亿大关，2026年1月至5月规上产值36.59亿元。县内智能车间遍地开花，原创品牌不断涌现，“于都智造”漂洋过海走向世界。
当年拆下门板架浮桥的人，他们的后人正在用另一种方式“架桥”，把当年“没有桥的苦”一寸一寸填平。把老区的日子，架到更远的地方去。
红石砬子的火，从来没灭
红石砬子的今天，密营不再是绝境。3000余处抗联遗迹得到确认，是国内规模最大、保存最完好的抗联遗址群。
磐石把遗址串进产业，2025年，磐石市接待游客170万人次，旅游总收入8.5亿元，其中红色旅游人数占比七成以上。
当地将山水禀赋转化发展优势，依托丰富塘水资源培育“磐石千塘鱼”“磐石千塘稻”公共品牌，构建种养一体化特色产业链。目前，“磐石千塘”系列产品产值超13亿元。
当年抗联将士用命守住的山河，后人正在用另一种方式守住、养好。
山河为证，铁血铸魂。
当年红军气壮山河的远征史诗，早已沉淀为刻入民族血脉的精神丰碑。
今天，我们脚下的复兴之路，正是先辈足迹的延伸与升华。
一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。
新长征、再出发
回望来时路，不忘苦难辉煌。
奔赴新征程，更当勇毅前行。
中国吉林网 吉刻新闻首席记者 陈志文
摄影 罗浩 张秋磊
部分图片来源于江西新闻
来源：中国吉林网
编辑：刘星彤 审校：张楠
主编：曲翱 监制：陈尤欣
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