10月21日消息，第二代比亚迪海鸥昨晚正式上市。小爱看完这次公布的资料，最先注意到的是尺寸：车长一下增加了425毫米，原来的4座也变成了5座。
价格先说清楚，新车共推出5款配置，官方指导价6.59万—9.99万元，限时置换价6.29万—9.69万元。
活力版6.59万元，置换价6.29万元；自由版7.29万元，置换价6.99万元。
另外三款支持闪充，自在版7.59万元，置换价7.29万元；飞翔版8.29万元，置换价7.99万元；智趣版9.99万元，置换价9.69万元。
这几个价格要分开看，6.29万元是限时置换后的入门价格。想买闪充版，指导价从7.59万元起，置换价从7.29万元起。
购车权益也有公布，活力版和自由版赠送7kW家充桩，自交车日起两年内免费安装。此次购车还提供12个月免费闪充权益，不限电量，适用范围及安装条件需看具体条款。
新海鸥长宽高分别为4205、1810、1570毫米，轴距2650毫米。相比上一代，除了车长增加425毫米，宽度增加95毫米，轴距也增加了150毫米。
车身长大后，外形依然能看出海鸥的样子，只是侧面线条更舒展。车漆提供青柠绿、莓莓粉、芒芒橙、冰椰蓝、奶油白、芝麻灰六种选择。
从4座改成5座，对家用来说是个实在的变化。后排臀部宽度为1242毫米，至于坐满三个人是否舒服，还得看乘客体型和实际乘坐感受。
装东西的地方也多了，后备厢常规容积380L，官方展示能放下两个24英寸和两个20英寸行李箱。后排座椅放倒后，容积可以扩展到1380L，进深超过1.5米。
车头还有一个94L电动前备箱，支持敲击两下解锁。充电用品、雨具可以分开放，车内另外布置了31处储物空间，包括隐藏式纸巾盒、储物盒和挂钩。
底盘这次也重新做了安排，驱动形式从前置前驱变成后置后驱，后悬架从扭力梁换成多连杆独立悬架。转弯半径为4.95米，停车、掉头时的灵活性仍是这类小车需要照顾的地方。
电机最大功率95kW，峰值扭矩130N·m，最高车速150km/h。老款电机最大功率为55kW，这次提升比较明显，不过具体开起来怎样，还要等实车体验。
电池采用第二代刀片电池，CLTC续航提供320公里和420公里两种，公布的百公里电耗低至9kWh。通勤距离不长、家里能装充电桩的用户，可以结合每天的用车里程选版本。
闪充是另外一个变化，官方给出的说法是“5分钟充好、9分钟充饱”，零下30℃环境下只多花3分钟。这些属于官方公布的补能表现，实际用时还与充电设施、电池温度和起始电量有关。
辅助驾驶方面，新车提供天神之眼B辅助驾驶激光版，配备激光雷达，支持城市领航、高快领航及智能泊车。需要留意的是，这些配置有版本区别，选车时要逐项核对。
车内提供15.6英寸中控屏和DiLink 150高阶版座舱，还有哨兵模式、全景影像、NFC钥匙等功能，全系标配140km/h高速爆胎稳行系统。
从尺寸到座位，再到底盘和补能，这次海鸥确实改了不少。各位要是拿它作为家里的日常代步车，会选入门版，还是多花一些买闪充版？
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