实现与全国高铁网络的无缝衔接
湛海高铁项目有望年底开工
据海南特区报消息，近日，生态环境部公示建设项目环评受理信息，新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路工程（湛海高铁）环境影响报告书已正式受理。目前项目环评进入审批阶段，若顺利获批，将为工程年底开工打下坚实基础。项目可研批复总投资399.7亿元，建设工期4年。
项目陆上新建正线总长132.904公里，其中广东段129.102公里，海南段3.802公里，全线无隧道，以桥梁工程为主，陆上正线设计时速350公里。琼州海峡南北两岸将新建高铁港，南北港各设置6个3万吨级客滚泊位，其中南港配套2个检修泊位、配置6艘3万吨级双向航行客滚船。项目将采用“人过海”模式实现高铁旅客跨海运输，船舶可搭载动车组旅客、小汽车及大型货车。
解读：一直以来，海南与其他省份之间的往来交流主要通过海、空两种方式，直到2003年1月，我国第一条跨海铁路——粤海铁路正式通车，海南才告别没有岛外铁路贯通的历史。
需要指出的是，粤海铁路采用的是“两线一渡”的运输模式，即湛（江）海（安）线通过轮渡与岛上铁路线（海口至三亚）连通，由南、北两港和滚装船组成。整体耗时较长，且疏运能力有限。
早在2014年，广东、海南两省就曾对湛海高铁进行接洽，此后不时有消息传出。特别是最近几年，随着粤港澳大湾区发展和海南自贸港封关运作，经贸、物流、旅游需求快速增长，两地对于交通通达的需求日渐迫切——
以春节为代表的节假日高峰期为例，数据统计显示，今年春运40天期间，琼州海峡客滚运输累计发班12457航次，运送旅客465.23万人次、车辆117.47万台次，同比分别增长13.1%、11.9%、10.6%，运输压力持续增大。
眼下，湛海高铁项目全线将新建雷州北站、龙门西站、徐闻南站、海口北站4座车站，同步改造既有站点及配套设施。徐闻南站、海口北站作为轮渡技术作业枢纽，承担动车待渡、车船换乘、海关查验等功能。
待项目建成后湛江至徐闻通行时间有望从2小时左右缩短至半小时内，湛江至海口通行时间有望从3—4小时缩短至2小时内，形成琼州海峡的高效交通闭环。
不只是高效，如果把湛海高铁放在全国铁路网来看，它的通道效应会更加清晰。作为“八纵八横”包（银）海通道的组成部分，湛海高铁北起湛江北站，串联广湛、合湛、江湛高铁与海南环岛高铁。
湛海高铁建成后，将实现海南环岛高铁与全国高铁网络的无缝衔接，深度串联粤港澳大湾区与海南自贸港，搭建起两地间资源共享、产业协同的快速通道，推动“优势互补、错位发展、协同共赢”。
北京国际科创中心建设金融“施工图”出炉
10月20日，在2026金融街论坛年会上，京津冀三地金融、科技等部门发布了《金融支持建设北京（京津冀）国际科技创新中心实施方案》，聚焦国际科技创新中心核心功能建设、京津冀创新协同和产业协作，出台一系列政策举措，推动构建多层次、多渠道科技金融支撑体系。如针对中小科技企业金融服务专业能力不足的问题，《实施方案》要求培育一批科技金融领军机构，集成金融机构的科技人才、能力和资源，引领带动科技金融专业化、专营化发展。
四川能源核产业有限公司揭牌
10月20日，微堆产业共建大会暨四川能源核产业有限公司揭牌活动在成都举行。据介绍，四川能源核产业有限公司由四川能源发展集团与中国核动力研究设计院联合牵头组建，引入国家创业投资引导基金——粤港澳大湾区创业投资引导基金，成都产投集团旗下成都未来产业创投基金等国家级、区域级创投基金和产业链核心企业作为战略投资方，首期注册资本10亿元，定位为四川能源发展集团二级平台。公司聚焦先进微堆、绿能技术、核技术应用三大产业板块，打造集研发、孵化、投资于一体的综合性核能产业平台。
深圳人才房政策放宽
10月21日，深圳市住房保障署发布配售公告，南方+对比此前批次配售条件发现，本批次申购条件出现明显放宽：90平以下房源由四个队列增至五个；社保最低累计1年即可申购，房产交易记录核查由5年缩短至3年。这意味着，更多社保刚满1年的新市民家庭将获得人才房申购资格，曾有过房产交易、但目前无房且满3年的改善型家庭也重新获得申购机会。
河北实施户外运动发展三年行动计划
近日，《河北省户外运动发展三年行动计划（2026—2028年）》正式印发。计划提出，将户外运动产业打造为全省经济增长的新引擎，到2028年，力争全省户外运动产业规模达2100亿元，冰雪产业总规模突破1000亿元。积极引入国内外高等级户外赛事活动，谋划设计本土户外品牌。到2028年全省全年举办各级各类户外运动赛事活动不少于2000场。
我国正指导39个城市深化气候适应型城市建设试点
在国务院新闻办公室10月21日举行的新闻发布会上，生态环境部副部长李高介绍，生态环境部正在会同有关部门进一步加强顶层设计，降低气候变化风险和损害。
近年来气候变化影响持续加剧，极端灾害造成重大人员伤亡和财产损失。气候变化正在从未来的风险隐患演变为现实紧迫的危机。我国是气候变化敏感区和影响显著区，气候变化背景下各种极端灾害事件对我国粮食生产、生态安全、基础设施、城市运行和人民生命健康等造成严重威胁。
李高介绍，生态环境部已指导39个城市深化气候适应型城市建设试点，形成了不少好经验好做法，比如将适应气候变化融入城市规划布局、开展定性定量相结合的气候变化风险评估、利用人工智能提升预报预警能力等。深圳、海口、成都等试点城市积极探索建设气候适应型社区，取得良好效果。
目前，生态环境部正会同有关部门编制相关改革文件，强化统筹协调，加快构建“观测预估、风险评估、适应行动、成效反馈、优化提升”的全链条工作闭环，扎实推进气候韧性发展，为建设气候适应型社会提供有力支撑。
31省份前三季度人均可支配收入公布
国家统计局网站公布了31个省份2026年前三季度居民人均可支配收入情况。前三季度，全国居民人均可支配收入34230元，比上年同期名义增长5.3%，扣除价格因素，实际增长4.4%。
分省份来看，前三季度，有12个省份居民人均可支配收入超过3万元，其中，上海（72175元）和北京（70405元）都超过了7万元。浙江以57593元居于第3位。
天津、江苏、广东、福建前三季度居民人均可支配收入超过4万元，分列4到7位。山东、重庆、内蒙古、辽宁、安徽前三季度居民人均可支配收入超过3万元，分列8到12位。
高端装备与仪器产业竞争力，四城领跑
日前，深圳国家高技术产业创新中心（以下简称“深国创中心”）正式发布《高端装备与仪器产业集群城市竞争力指数报告（2026）》（HEIICCI 2026年榜）。报告依托深国创中心打造的DIKI产业智能分析平台为底座构建评价体系，按照“3项一级指标—10项二级指标—23项三级指标”三层架构，对全国大陆地区333个地市级城市和4个直辖市展开全面评估，本期数据截至2026年8月。
评价体系从三个维度透视城市综合竞争力：产业集聚维度聚焦产业规模、产业质量、产业结构与产业协同，反映产业资源集聚的深度与广度；产业创新维度从创新要素与创新成效切入，量化创新人才、专利布局与研发投入实力；产业成长维度关注企业增长、融资增长、专利增长与盈利增长，衡量产业发展的动态势能。
榜单共覆盖30座重点城市，按综合得分划分为四个竞争梯队。第一梯队为领跑型城市（80分以上），包括北京（86.46分）、上海（85.56分）、深圳（83.95分）、苏州（80.42分）4座城市，构成全国高端装备与仪器产业的“核心方阵”，综合实力断层领先。第二梯队为追赶型城市（70—80分），包括杭州、武汉、无锡、广州、南京、合肥6座城市，聚焦细分赛道深耕突破，紧追第一梯队，形成差异化竞争优势。
第三梯队为成长型城市（60—70分），包括东莞、成都、常州、天津、宁波、重庆、西安、沈阳、济南、嘉兴、青岛、佛山、南通、长沙14座城市，相邻城市分差不足2分，竞争胶着，位次随时可能重排。此外，厦门、珠海、绍兴、郑州、温州、株洲6座起步型城市得分在60分以下，坐拥特色优势，发展潜力亟待释放。
本期编辑 | 杨欢
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