智能网联汽车的“下半场”，到底比什么？雷军给出的答案不是算力，也不是屏幕数量。

打开网易新闻 查看更多图片

在2026 世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军表示，智能网联汽车“下半场”比的不仅仅是车有多聪明，而是生态有多强大。

他把这件事放在中国市场的坐标系里看：中国有全球最完备的产业链、最活跃的 AI 创新氛围和最大的单一市场。按他的说法，我们完全有机会让整个智能生态连成一体，走出一条中国式的创新之路。

“生态”这个词，小米已经讲了好几年。2023 年 12 月，雷军宣布“人车家全生态”正式闭环，称该生态全面打通“人”“车”“家”场景，实现硬件设备无缝连接、实时协同，带动产业链合作伙伴，共创以人为中心、主动服务于人的超级智能生态。

生态不是口号，得看盘子有多大。去年 12 月，小米互联网业务部总经理刘婵在 2025 小米“人车家全生态”合作伙伴大会上谈到了全球生态进展：

  • 小米生态全球累计开发者数量达 120 万
  • 海外月活用户数达 5.5 亿
  • 应用全球月分发 11 亿
  • 游戏付费用户数 1800 万
  • 内容与服务订阅用户 1300 万

车有多聪明，是单点能力的较量；生态有多强大，是连接能力的较量。雷军把下半场的赌注押在了后者。