伴随着电气化浪潮的持续席卷，大众也进一步加快了在我国新能源车型市场的转型步伐。并且，为了更好的适应我国新能源车型市场的竞争趋势，大众还专门针对国内用户，依托全新平台架构，并兼顾德系品质与本土化智能体验，分别为一汽大众和上汽大众打造了全新车型矩阵。这其中，上汽大众ID.ERA系列的SUV矩阵，在相继迎来了9X与8X之后，又将迎来一款全新纯电SUV。而它，便是上汽大众ID.ERA 5X！
日前，又有网友拍到了大众ID.ERA 5X实车露面的场景。下面，就让我们借此机会，一起来先行了解一下这款新车吧。
从外观上看，大众ID.ERA 5X仍会使用该系列家族的设计理念。它的前脸在配备了密闭式中网的同时，还会加入一条贯穿相连了两侧锐利头灯LED灯带，并在中间位置加入可发光的大众车标；辅以车顶激光雷达与融入主动进气功能的前包围熏黑格栅，可显露颇为前卫的科技运动属性。
车身侧面，依托短前悬、短后悬的布局思路，不仅能让其具备 “车小空间大” 的特点；还能让其侧颜整体姿态显得颇为敦实。而熏黑侧包围、撞色后视镜与双色运动轮毂等设计细节，搭配轮廓清晰的车身线条，则为其侧颜注入了时尚运动成分。
车尾部分，同样会配备贯穿式尾灯，且横向延展的灯带，既能拉伸车尾宽度，还能呼应前脸的科技属性。此外，其下方深色护板和上方尾翼相互搭配的设计，可提升其尾部的运动气息。
目光转向车内，新车的内部座舱将启用布局层次鲜明且简约的设计。其车内悬浮式全液晶仪表与中控屏的组合，搭配去掉了大部分物理按键并保留拨动操控的设计，可营造出较为浓郁的车内科技氛围。据悉，新车将搭载基于192线激光雷达+地平线征程6H芯片加持的“行云智云”辅助驾驶系统以及MTK8676芯片加持的“云栖智舱”系统等。
空间表现方面，如上文所言，新车采用了短前悬、短后悬的设计思路，这让其在长宽高分别只有4560/1896/1630mm的前提下，轴距则超过了2米8，达到2815mm的水准，并定位为中型SUV。而在此独特的设计理念之下，也让其具备比较充裕的后排腿部空间。并且，新车虽然并未配备前备箱，但其座椅下方却加入了储物抽屉，用以丰富储物需求。
动力层面，目前已知的消息是，新车将搭载最大功率155kW的驱动电机，并匹配45.8kWh与58.5kWh两种规格的宁德时代电池组，其CLTC纯电续航里程分别为415km与520km。但具体的动力/续航以及配置等信息，仍需等待官方的进一步确认。
那么，大众ID.ERA 5X能引起各位的兴趣吗？