上汽大众首辆 ID.ERA 5X 已在工厂正式下线。这是大众汽车全球首款基于全新 CMP 平台打造的量产车型，按计划将在 11 月上市。

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CMP 平台的定位很明确：专为中国用户研发。它可兼容 BEV（纯电动）和 PHEV（插电式混合动力）等多种动力形式，并非只服务单一动力路线。

平台之上还有一层统一设计——所有基于 CMP 平台的车辆都将搭载大众汽车 CEA 电子电气架构。用官方说法，这是让车辆的“躯体”（硬件）与“大脑”（软件）深度融合，相关技术包括 AI 赋能智能座舱、增强版 L2 级高阶辅助驾驶。

落到 ID.ERA 5X 这台车上，几个硬件配置值得记一下：

  • 搭载 4nm 座舱芯片
  • 车顶配备激光雷达
  • 基于酷睿程 Hyper Sense 8 端到端大模型

空间方面，车内空间利用率相比 MEB 平台有一定升级，实现约 85% 或更高的得房率。

CMP 平台还搭载了全新热管理系统，对座舱空调、电池、电机以及控制器等电子部件进行统一温度管理。该系统采用直接式热泵技术，相较于间接式方案减少了中间换热环节，在提升整体能效的同时加快升温速度。

安全配置上，所有车型标配高压熔断装置，事故时可在毫秒间切断动力电池高压电路，防止热反应发生。

产品节奏也已经排好：大众汽车计划在中国推出六款基于 CMP 平台打造的车型，覆盖不同消费者需求。ID.ERA 5X 是这六款里的第一台量产车，下线意味着平台从图纸走到了产线。