泰勒·雷迪克走进赛后发布会现场，开口第一句是："你们大概没想到是我吧。"这话不算夸张——过去六个月，23XI车队45号车一场没赢，直到周日在菲尼克斯拿下本赛季第六胜。
"是啊，太久了，"雷迪克说，"六个月没能把事办成，对45号车来说很难熬。但用这种方式赢下来，真的很酷。对我们争夺总冠军是大日子，对Rockstar也是大日子，这是他们上车身之后的第一个冠军，太棒了。"
这一天并非执行得完美无缺。第一次进站时，车队主管比利·斯科特只让换右侧轮胎，结果位置掉了。真正奏效的是最后那次两胎进站，雷迪克把重启执行得干净利落——这背后是他对斯科特的信任，哪怕此前类似的判断没收到效果。
"我还是为比利骄傲，即便经历了那些，他还是敢再来一次，因为他知道那是对的选择，"雷迪克说，"今年太多时候，事后回看你会希望当时做得不一样。今天很容易就会说'两胎进站早早就坑了我们，别再这么干了'。但比利坚持了他认为最好的方案，我们在最后执行了出来。"
雷迪克向来情绪外露，这个赛季的失望他也没藏着。周日晚上，他爬上围栏和菲尼克斯的观众一起庆祝。"算是把丢掉的时间补回来，"他说，"我很久没赢了。今天这场胜利对我意义很大。"
这场胜利还让他重新握住了争冠的机会。积分榜领跑的凯尔·拉森和丹尼·哈姆林当天都遭遇灾难性的一天，雷迪克这一胜把差距从114分缩小到56分。一个比赛日最多能拿76分，赛季还剩三站：塔拉迪加、马丁斯维尔和霍姆斯特德-迈阿密。春天看起来还顺理成章的冠军路径，如今又出现了。
"对我们来说，主要还是每周专注于争取赢比赛，"雷迪克说，"如果塔拉迪加能平稳度过，拿到分段积分，完赛时赛车还是完整的，我觉得那会是又一个不错的积分日。然后就轮到马丁斯维尔了。"
"从历史看，那地方对我们不算友好。不过我挺喜欢过去一年我们取得的进步。是的，我们还没在短道上赢过，但今天把这个框打上了勾。我们在让短道表现变好这件事上做的功课，还有我作为车手在变好。"
"就像今天，有些时段非常令人沮丧，但每个人都把心思留在了比赛里。我们一直在调赛车的平衡，一点一点磨，最后把自己放到了能抓住机会的位置上。"
"展望马丁斯维尔，我很期待。我觉得我不常对马丁斯维尔说这种话。我总是很期待去学习和变得更好。非常想看看我们在那里能拿出什么。"