10月16日，第二代家庭旗舰奕境X9纯电版正式登陆工信部新车申报目录，车身参数、动力配置及选装信息全面公示，标志着这款备受关注的大六座SUV正式进入上市筹备阶段。作为东风与华为乾崑全栈原生共创的重磅车型，纯电版的加入不仅补全了奕境X9的动力版图，也意味着这一旗舰产品矩阵完成了从单一增程车型向“增程+纯电”双线覆盖的关键跨越。
从申报信息来看，奕境X9纯电版延续了增程版的车身规格，长宽高分别为5301毫米、2015毫米和1805毫米（后驱版车高1820毫米），轴距达到3120毫米，定位于大型六座SUV市场。动力层面，纯电版提供后驱与四驱两种选择：后驱版搭载峰值功率300kW的单电机，四驱版则采用前150kW、后300kW的双电机布局，综合功率达到450kW，两个版本最高车速均为200km/h。全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，电池包由科新动力电池系统（湖北）有限公司封装，虽然本次申报尚未披露具体电池容量与CLTC续航数据，但结合增程版已有的800V高压平台技术积累，纯电版在补能效率上的表现值得期待。
在外观与个性化配置方面，纯电版延续了奕境X9的旗舰设计语言，车顶激光雷达模块清晰可见，表明华为乾崑智驾方案依然是其核心卖点。此次申报同步披露了双色车身、多款轮辋样式、电动伸缩踏板、不同前后组合灯组及门把手等选装项，轮辋规格涵盖255/50 R21、275/45 R21等多种尺寸，选择空间较增程版进一步扩充。对于一款瞄准高端家庭用户的旗舰车型而言，这些选装配置的丰富程度直接关系到用户能否在“满配华为”的技术底子之上，获得与个人审美偏好相匹配的个性化表达。
纯电版的市场底气，很大程度上来自增程版已经验证过的订单质量。奕境X9增程版于9月24日正式上市，24小时内大定即突破9157台。更值得关注的是国庆黄金周后的后台订单结构：售价31.98万元和35.98万元的两个中高配版本合计占比高达95%，单车均价突破34万元。这一数据表明，奕境X9并未陷入“以价换量”的被动局面，而是成功站稳了家庭旗舰的高端定位。高配占比如此集中，也反映出目标用户群体对华为乾崑全栈智能技术的付费意愿相当明确——他们选择的不是入门门槛，而是“满配”体验。
纯电版延续了“满配华为+大六座”的产品逻辑，依托东风与华为乾崑全栈原生共创的优势，在智能科技与安全防护维度保持与增程版一致的高标准。参考增程版已披露的配置，纯电版大概率将继续搭载华为乾崑ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6以及CAS 5.0全维安全系统，车身采用2400MPa热成型钢与三层电池装甲设计，在被动安全与智能驾驶辅助层面维持旗舰水准。两种动力形式的定位分工同样清晰：增程版以超过1500公里的综合续航解决长途出行焦虑，纯电版则瞄准日常通勤的零油耗与低使用成本需求，形成场景互补而非内部竞争。
随着纯电版完成工信部申报，奕境X9正式形成增程与纯电双动力并行的产品格局。从品牌层面看，奕境汽车由东风与华为乾崑联合打造，双方投入百亿资金、五千人团队，开创了“联合定义、联合开发、联合办公”的全周期深度协作模式。华为轮值董事长徐直军此前在双方战略合作升级签约时明确表示，奕境在华为与东风的长远发展蓝图中占据不可替代的战略位置，华为将以最新科技全力赋能。纯电版的快速跟进，既是这一合作模式效率的体现，也是奕境品牌在高端家庭用车市场建立完整产品话语权的必要一步。
据悉，奕境X9纯电版将于11月正式亮相，届时电池容量、续航里程及更多配置细节将逐一释放。对于正在观望大六座新能源SUV的家庭用户而言，增程版已经用订单数据证明了自己的市场接受度，纯电版能否在续航与补能体验上给出同样有说服力的答案，将是其能否延续高配占比势头、进一步拓宽奕境X9用户基盘的关键。