提起D级轿车，我们能想到什么？奔驰S级（参数丨图片）、奥迪A8？宝马7系、帕拉梅拉？尺寸放在那里，就是豪华，就是气场。哪怕你不懂车，最起码也知道看大小吧？这些车无一不是百万级别的，百万，就是D级车的标准身价。
然而这套潜规则又双叒叕被比亚迪打破了，大汉开启旗舰新篇，D级车23.59万起，百万级豪华——你中国人的身份就先值80万！这是大汉！独属于中国人的特权！这是中国科技和工业领先全世界而获得的国民福利！不是价格内卷，也不是配置缩水，中国20万级的D级车就是能和国外百万级相提并论，在欧洲，腾势Z9GT就和保时捷卖一个价，而且卖得更好。在国内，大汉同样可以在各方面都碾压帕拉梅拉。
同样是D级车，帕拉梅拉尺寸略小，不过调性偏运动，所以不能算缺点。大汉走商务行政路线，大一点也正常。动力方面，后驱帕梅使用2.9T发动机，零百加速5.3秒左右，4.0T的四驱版3.8秒。而大汉后驱版零百4.9秒，四驱版3.3秒。油车和电车相比动力性能的确不占便宜，我们不说大汉领先，最起码性能上是不输的吧？能耗方面就不用说了，不管是2.9T还是4.0T，油耗都不低，你可以说百万级豪车油耗不是考虑的因素。而大汉作为电车，用车成本有多低就不用说了，第一年闪充免费，是不是更加尊贵？而且闪充5分钟充好，9分钟充饱，和加油速度差不了太多，燃油车最后一点优势也荡然无存。
然后看科技和舒适配置，后轮转向，帕梅加装要1.35万；换个21寸轮毂，要5万；想要个自适应巡航，3.43万；遥控泊车还得7400。侧窗想要多层隔音玻璃，2.09万，隐私玻璃还得再加8000。副驾娱乐屏，2.31万，后排两个娱乐屏，2.94万，加装普通的HUD要7500，哪怕只是个车载ETC，也要你多花900元。音响想要从14喇叭换成21喇叭，要3.88万。而这些配置，大汉全都标配，一分钱都不用多花。帕拉梅拉这些加装费用，配齐了就要23.38万元，能买一辆低配的大汉。如果外观内饰颜色再选上的话，能买大汉的顶配。
帕拉梅拉需要选装的功能配置，大汉几乎全都标配，除此之外，大汉还有不少黑科技，是你花钱也买不到的。同样是双腔空悬，比亚迪身上叫云辇-A，支持预瞄调节，同样是后轮转向，比亚迪能做到7°，大汉转弯半径只有4.95米，还支持蟹行模式。同样是音响，帕拉梅拉加装完是21扬声器，而顶配大汉有31扬声器。说智能驾驶就更欺负人了，迪子家的天神之眼B不仅支持高速和城市领航，还给安全兜底，和燃油车完全是两个不同时代的产物。更不用说0.197Cd的风阻系数，200km/h直线、150km/h弯道的爆胎稳行能力。
至于说头枕扬声器，智能调光玻璃，零重力座椅，隐私声盾、哨兵模式，AI超级智能体“迪迪虾”还有电车独有的130L前备箱……说出来都有点欺负人了。
能花20多万，买到媲美百万级的产品，这是独属于我们中国人的特权。什么是旗舰？什么是尊贵？你或许只能用100万的消费能力彰显，而我，可以用一个中国人的身份。