10月16日消息，通用旗下凯迪拉克发布新车，XT5 PHEV智混四驱Air版正式上市。该车是XT5插混车系新增入门版本，三电、四驱、电池和快充硬件都跟原先发布的Pro和Pro Max一样，主要是精简了高阶智驾，以及部分底盘硬件，但价格也更便宜了一些，比较适合预算较低的消费者。
凯迪拉克XT5 PHEV目前全系一共3款车型，分别是Air、Pro和Pro Max。其中Air官方一口价25.99万，限时权益价23.99万。配置更高的Pro 27.99万，限时25.99万。Pro Max 29.99万，限时27.99万，需要10月31日前完成开票，过期后会恢复原价。
车身尺寸是4888×1957×1688mm，轴距为2863mm，属于中型豪华SUV，新出的Air版本和Pro和Max尺寸无差别。后备箱容积也是612L，放倒二排座椅拓展至1548L。
外观配色全系一共5色，新增了幻沙白和大峡谷橙哑光，原有的东漓灰、曼哈顿灰和曜石黑也都有保留。车头前脸是发光格栅，搭配凯迪拉克竖置灯组，但Air版没有车顶激光雷达，这是此次发布新版本外观最直观的区分点。
座舱方面和之前的版本一样，车内有33英寸9K视网膜曲面屏，车机芯片是高通骁龙8775P，内置AI大模型，支持语音对话、车内指令和语音控制导航空调。车内还有AKG录音棚级音响，也保留有电子防眩内后视镜。
动力总成和三电系统和高配也完全相同，用的是1.5T插混专用发动机加P1加P3加P4三电机，搭配双档DHT变速箱，前后双电机四驱，综合最大功率385kW，零百加速满电4.8秒，亏电状态5.4秒，亏电动力衰减很小。
纯电续航是215km，日常通勤可以完全纯电用，加注92号汽油，满油满电CLTC综合续航也有1360km。WLTC工况综合油耗0.61L，亏电最低荷电油耗6.05L。另外还还支持5C超快充，并标配6kW对外放电。
底盘方面，此次Air版标配电动蜂鸟底盘，有5种驾驶模式，分别是舒适、运动、防滑、越野和个性化。另外还有E-boost刹车助力、CST舒适制动算法和陡坡缓降，这些都和标准版一样。
刹车盘用的是FNC碳氮共渗刹车盘，寿命是普通刹车盘6倍，而且全系标配。不过Air版不配备Pro Max专属的RTD预瞄式电子实时阻尼悬架，以及Brembo六活塞高性能刹车卡钳，对比高配版还是有减配的。
智驾方面，Air版是L2级基础辅助驾驶加自动泊车，没有激光雷达，功能有全速域自适应巡航、车道居中、自动泊车辅助和360全景影像这类基础L2功能，想要高阶直接就得买更贵的Pro和Pro Max版本了，有激光雷达硬件，支持城市NOA无图漫游、自动变道、循迹倒车和哨兵模式。如果不怎么用智驾，这个更便宜的新版本会更合适，不过这个低配版推出的有点晚，知道的人不多，如果当初和高配版一起登场会更好。