最近有美国博主跳出来说，中国歼10CE在国际军贸市场卖得好，全是抢了俄罗斯的市场份额。这话听起来好像沾点边，仔细扒一扒根本站不住脚。现在歼10CE已经拿下巴基斯坦、乌兹别克斯坦的正式订单，还有好几个国家在排队接洽，不少买家之前都是俄制美制战机的老客户，难怪会有人瞎猜。但真不是我们抢单，这块市场本来就是美俄自己拱手让出来的。
不少人对中国外贸战机的印象，还停留在早年便宜好用的歼7，觉得我们就是靠低价走量，根本拿不出能打的高端货。歼10CE作为中国第一款主推的高端外贸战斗机，刚出道的时候确实没人敢轻易试水，没人敢拿几十亿的军购订单，赌一个没经过市场验证的新牌子。这种顾虑太正常了，换谁花这么多钱买装备，都得慎之又慎。直到巴基斯坦用实际行动，打破了大家所有的顾虑。
有人说巴基斯坦买歼10CE，全是因为5.7空战打出来的名气，其实没这么简单，这个亮眼战绩更像是推一把的催化剂，不是核心原因。核心是巴空军用了几十年中国造战机，从早年的歼6歼7到后来一起合作的枭龙，每一款都性能靠谱质量过关，花的钱还不多。以巴基斯坦的财政状况，都能养出规模可观、战斗力不俗的空军机队，这种真实案例谁看了不心动。
这种用了几十年还上过战场的实打实口碑，比任何天花乱坠的广告宣传都管用。现在不少国家直接抄巴空军的作业，孟加拉国就计划采购十几二十架歼10CE当空军绝对主力，整体花不了多少钱，战斗力直接跨了一个大台阶，怎么算都划算。阿塞拜疆更是学巴空军学得最彻底的一个，他们已经先买了一批枭龙Block3打下基础，就等着歼10CE到位。
之前阿塞拜疆办国际防务展，中航工业直接在室外展区摆了一架歼10CE的1:1全尺寸高仿真模型。这模型还不是随便摆的，垂尾直接喷了阿塞拜疆国旗，机身战术编号写的是27-001，完全沿用了阿塞拜疆空军枭龙战机的编号规则，意思就是2027年交付的第一架战机。阿塞拜疆总统阿利耶夫还亲自在模型机身上签了名，上一次他做这种有仪式感的事，还是枭龙战斗机的接装仪式。明眼人都能看出来，这事基本差不多了，就差正式官宣。
说回市场份额那事儿，很多人说歼10CE吃的都是俄罗斯的蛋糕，其实真不是这么回事。之前巴基斯坦空军的主力战机就是美国的F16，几乎涵盖了大半个F16型号谱系。就连不少美国军事专家都直言，要是当年特朗普没卡巴基斯坦买F16的渠道，中国根本没机会拿到巴基斯坦的歼10CE订单，这块市场本来就是美国让出来的。
埃及印尼这些潜在客户，情况也差不多，他们之前也就买过少数俄制战机，主力机队本来就是欧美战机，政治立场还更偏向西方。他们近年采购的最新型战机，分别是法国的阵风和美国的F15EX，本来就没把俄制战机当绝对主力，这块市场本来也不是俄罗斯的基本盘。歼10CE和俄制外贸战机确实有一点竞争关系，但根本没到非要二选一的地步，谈不上抢饭碗。
现在我们把市面上能选的新机挨个捋一遍，你就知道为什么大家都选歼10CE了。法国阵风之前被吹得神乎其神，价格贵得离谱不说，现在口碑早被歼10CE比下去了，性价比差得不是一点半点。俄罗斯手里的外贸战机产能，直接被俄乌冲突拖垮了，买家付了预付款，都不知道要等到猴年马月才能拿到货，换谁都慌。
欧洲的台风和鹰狮，要么是产能跟不上订单，要么就是价格年年涨，中小体量的国家根本扛不住这个开销。美国的F16更不用多说，想买它先得答应美国一堆附加政治条件，还要绑定盟友关系，稍微想现在歼10CE已经拿下两个国家的正式订单，潜在客户一堆，从阿塞拜疆到阿尔及利亚，从孟加拉国到印尼，还有外媒说埃及也在和中方接洽，意向很明确。最早歼10CE推出去的时候难，难就难在没口碑，没人敢当第一个吃螃蟹的人。现在越来越多国家买了用了，口碑打出去了，自然就形成了品牌效应。
保持中立的国家都不想碰这个坑，买了就等于被绑架。绕来绕去绕一圈，真正性能达标、口碑靠谱、价格公道还没政治
加条件的，也就剩下歼10CE了。其他潜在客户不用自己费劲去验证性能好坏，只需要算算自己兜里的钱够不够买就行，省了不知道多少事。现在这个趋势起来了，接下来国际军贸市场肯定会刮起一股不小的中国风。毕竟实打实的战绩和口碑都摆在这里，性价比还吊打同级别其他选项，没人会和自己的国防预算过不去。
参考资料：环球网 中国歼-10CE战斗机首次出口巴基斯坦