10月15日，小鹏在广州举办MONAL05中国预售发布会，MONA系列首款大五座SUV正式开启预售，以一组"同价不同源"的定价回应了这一现状。纯电535Max与超级增程1310Max均以16.98万元起售，全系5款车型预售价16.98万至19.18万元，新车将于10月29日正式上市。
L05的核心逻辑是"油电同智"。两种动力版本共享同一套智驾方案，UltraSE版搭载双图灵AI芯片，有效算力1500TOPS。Max版搭载单图灵AI芯片，算力750TOPS，均支持小鹏图灵第二代VLA模型，端到端响应速度提升300%，多维综合安全能力提升20倍。过去常见于"纯电专属"的高阶智驾，在L05上不再因动力形式而缩水，超级增程用户同样能获得满配智能体验。
同时，16.98万元的起售价，对应着一份更接近30万级车型的配置清单。新车由前法拉利外造型设计负责人胡安马・洛佩兹携手00后造型团队打造，以0.6轴长比呈现低趴宽体车身。座舱内，87%得房率带来前后备厢共804L储物空间，全车41处储物位，前排头部空间1030mm、后排有效腿部空间1063mm。副驾14点按摩零重力座椅、后排11度电动调节、17.3英寸双屏与20扬声器AI音响一并配齐。空间与舒适配置的密度，在同价位车型中并不常见。
此外，为解决年轻用户的长途补能顾虑，两种动力形式给出了不同解法。纯电版CLTC综合续航可达635km，百公里电耗低至12.2kWh，零百加速6.8秒，电量10%充至80%用时19.1分钟。超级增程版CLTC纯电续航310km，满油满电综合续航1310km，综合油耗折算低至2.3L/100km，可加92号及以上汽油，官方称之为"没有续航焦虑的纯电车"。对没有家充条件或常跑长途的用户，增程版提供了不牺牲智能体验的补能方案。
值得一提的是，L05并非孤军入局。MONA系列上市两年累计交付突破35万台，月均交付超1.4万台，MONAM03连续24个月稳居10万至20万元纯电轿车销量榜头部。MONAL03今年7月在慕尼黑全球首发，订单创下品牌历史新高。从轿车到SUV，MONA正在把"年轻人买得起的高阶智能"复制到更多品类。
同时，新车按全球标准开发面向全球65个国家和地区开展验证，累计测试里程突破500万公里；被动安全覆盖中国、欧洲、澳洲三大五星标准及40多项碰撞工况，全系标配17项主动安全功能。电池整包满足55℃热失控后24小时不起火、不爆炸要求，高于现行国标。对重视安全的年轻家庭而言，智能与安全并未因价格被切割。
回到开头那个关于二选一的疑问：年轻人的大五座SUV，空间与智能、纯电与增程，不必再二选一。MONAL05给出的答复是"可以都要"。这份答复能否被市场接受，还要等10月29日上市价格揭晓——届时，"油电同价"的诚意将接受消费者的直接检验。