雷诺推出电动MPV概念车E-Space
当提到"酷"或"驾驶有趣"的车型时，minivan（多功能厢式车）通常不是人们的第一选择，但雷诺正试图改变这一现状。
雷诺在周一举行的巴黎车展上发布了E-Space概念车，这是对其80年代标志性多功能厢式车的现代化演绎。
虽然目前仍是概念车阶段，但这款MPV被设计为1984年初代雷诺Espace的电动续作。
雷诺表示，凭借MPV车身造型与开放式布局，这款多功能厢式车为当前市场主导的SUV和轿车提供了"真正的替代选择"。
E-Space概念车车长4700毫米、车宽2020毫米、车高1670毫米，体型大致相当于起亚PV5乘用版和大众ID. Buzz短轴版。虽然保留了与初代Espace相似的设计语言，但这款电动版本融入了现代化的设计理念。
为最大化提升效率，概念车车身比传统SUV更低，车身线条流畅，车顶扰流板设计让人联想到Espace二代和三代车型。
车内设计方面，设计师打造了一个受包豪斯建筑风格启发的全玻璃座舱，特别是受到德裔美国建筑师路德维希·密斯·凡德罗的影响。
因此，玻璃车顶和车窗的延伸范围远远超出了本已较低的腰线。雷诺品牌高级设计与概念车负责人罗曼·戈文表示，由于腰线较低，"当你站在车旁时能看到车内情况，而且你依然可以把手肘搭在车门上驾驶。"
双铰链后门打开后，呈现出宽敞的内部空间，配备六个独立座椅和平整的地板设计。
座椅设计灵感来自1984年初代Espace，摆脱了传统桶形座椅设计，采用了看起来仿佛悬浮着的"亮漆外壳"造型。
每个座椅均可旋转。第二排座椅可旋转180度，与第三排座椅组成"高铁式对坐方阵"。第二排乘客配有标准折叠托盘桌，以及安装在头枕上的12.3英寸屏幕。
在四座布局中，第二排座椅折叠后，可以通过遥控控制台组合出一张大桌子。
该控制台包含空气净化器、小型冰箱、游戏控制器，以及一款四子棋游戏。
氛围灯光贯穿整个座舱，夜灯内置于扬声器中。阅读灯则安装在玻璃车顶中央的导轨上。
概念车配备了一块从A柱延伸到B柱的巨大曲面显示屏OpenR Panorama，以及一块中央信息娱乐屏幕。两块屏幕都可以围绕方向盘后方的基座旋转。
说到方向盘，这款紧凑型方向盘采用了线控转向技术，雷诺品牌内饰设计负责人斯特凡·梅奥雷表示，该技术"摆脱了传统转向系统通常所受的所有物理限制"。
雷诺并未确认E-Space是否或何时会推出量产版本，但暗示这款车是"电动时代出行与家庭移动方式的当代重新诠释"，并"勾勒出其对未来汽车的愿景"。
Q&A
Q1：雷诺E-Space概念车的尺寸有多大？
A：E-Space概念车车长4700毫米、车宽2020毫米、车高1670毫米，体型大致相当于起亚PV5乘用版和大众ID. Buzz短轴版。
Q2：E-Space概念车的座椅设计有什么特别之处？
A：座椅摆脱传统桶形设计，采用亮漆外壳造型，看起来仿佛悬浮。每个座椅均可旋转，第二排座椅可旋转180度与第三排组成对坐式方阵。
Q3：雷诺E-Space概念车会量产吗？
A：雷诺并未确认是否或何时会推出量产版本，但表示这款车展现了其对电动时代出行与家庭移动方式的愿景。