10月15日，比亚迪汽车官方公布了一组数字：辅助驾驶车型保有量超过395万辆，天神之眼每天生成的数据超过2.4亿公里。

这两个数字放在一起看，指向的其实是同一件事——数据规模。395万辆是产生数据的车，2.4亿公里是这些车每天跑出来的量。

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395万辆里装的是什么

比亚迪官方对"辅助驾驶车型"做了界定：包含搭载比亚迪天神之眼和华为乾崑智驾的车型。也就是说，这395万辆不是单一系统的装机量，而是两条技术路线加起来的保有量。

今年8月19日，比亚迪海洋网总经理张卓曾解释过这批数据的价值。他说，比亚迪拥有数百万辆车的数据积累，这是天神之眼B今年体验大幅提升的原因。

数据之外，销量在同步走

支撑保有量继续增长的，是销量。比亚迪9月新能源汽车销量为463,561辆，同比增长16.98%。其中乘用车456,713辆，商用车6,848辆。

拆开动力形式看，9月插混乘用车销量183,570辆，纯电动乘用车销量273,143辆。9月出口新能源汽车180,700辆，今年累计汽车销量313万辆。

张卓预判：差距会缩小

张卓还给出了一个判断：随着中国智驾行业全面向端到端架构迁移，各家车企之间的能力差距将逐渐缩小。

这句话和前面的数据放在一起，逻辑是通的——当大家都转向端到端，数据规模就成了比拼的关键变量，而395万辆的保有量正是比亚迪手里的筹码。