2026年10月12日，荷兰王家海军宣布拆解“海象”号（HNLMS Walrus，S802）潜艇。这艘68米长的柴电潜艇自服役以来，在荷兰王家海军服役超过30年，累计航行3000天，于2023年退役。当晚，这艘潜艇由三艘拖船护送，从登海尔德装载在浮动平台上，经北海运河抵达阿姆斯特丹。在阿姆斯特丹，这艘潜艇的艇体将被拆解、报废和回收，部分金属部件将在未公开的地点熔化，以便回收其他三艘“海象”级潜艇所需的可用设备。 “海象”号于1992年3月25日服役，于2023年10月12日退役，共执行过14次作战部署任务。
“海象”号由鹿特丹造船厂（RDM）在鹿特丹建造，于1979年10月11日铺设龙骨，并于1985年10月28日下水。1986年该艇指挥中心发生火灾，导致该舰服役推迟至1992年3月25日，使得该级艇2号艇“泽勒乌”号（S803）得以在1990年率先投入使用。
四 艘 “海象”潜艇的建造计划耗资20亿荷兰盾（按2026年的估算约为22亿欧元），比最初的预算高出65%，并引发了“海象”事件。“多尔芬”号（S808）和“布鲁因维斯”号（S810）分别于1993年和1994年服役。1994年，两艘“旗鱼”级潜艇退役，从此荷兰的现役潜艇数量从六艘减少到四艘，此后三十年间，“海象”级潜艇承担了荷兰所有的潜艇作战任务。“ 海象 ”级潜艇长68米，宽8.5米，吃水7.5米，水面排水量2450吨，水下排水量2800吨。
2022年4月，荷兰决定退役两艘“ 海象 ”级潜艇，而不是对全部四艘进行现代化改造，以便将现有的维护能力和备件集中用于那些需要服役到下一个十年的舰艇。因此，自2018年以来一直停泊在港口的“海象”号潜艇于2023年10月12日正式退役，该艇从未完成“海象级潜艇维护计划”（IP-W）的延寿改造，其可重复使用的设备也被拆除，用于“泽勒乌”号、“多尔芬”号和“布鲁因维斯”号潜艇。
1990年服役的“泽勒乌”号潜艇计划于2026年晚些时候退役，届时将由分别于1993年和1994年服役的“多尔芬”号和“布鲁因维斯”号潜艇继续维持荷兰潜艇部队的作战能力直至2030年代。到2033年，这两艘潜艇的服役年限将分别达到40年和39年，而“海象”号潜艇退役时的服役年限为31年零6个月。因此，从退役潜艇上回收零部件可以减少对日益稀缺的替换零件的依赖，但并不能完全消除与老化相关的故障或维护停机时间。
根据2024年9月30日签署的合同，法国海军集团将建造四艘在“梭鱼”级潜艇基础上改进设计的“奥尔卡”级潜艇，分别命名为“奥尔卡”号、“剑鱼”号、“梭鱼”号和“老虎”号，以取代“海象”级潜艇。