极目新闻记者 邓波
10月13日，尊界汽车就“V800制动踏板支架断裂”发布检测情况说明：10月11日，在国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量≤5mm），并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。
尊界是由江汽集团与华为终端联合打造的超豪华智能电动品牌，该款车型售价为72.8万元至101.8万元，品牌商标归属江淮汽车，属于华为鸿蒙智行合作模式。10月8日，懂车帝发布测试视频称，尊界V800车型在连续做100km/h到0全力制动测试中，三台车先后出现制动踏板支架断裂。
上述测试视频引发全网关注，有观点认为，刹车踏板无论在什么情况下，都不应该断裂。尊界则回应表示，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障，将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
10月13日，多家媒体报道，尊界向消费者发送了V800踏板检测报告。该报告概要显示，尊界V800制动踏板纵向力1500N检验，位移量均值2.61mm，所检强度项目的检验结果符合QC/T 788-2018标准（限值5mm）。逐渐加大纵向力至3000N，加载速度20mm/min，保持5s解除纵向力，共进行5次，检测了14个制动踏板部件总成，目视检查均未出现裂纹和损坏。
该测试结果引发进一步讨论，此前的懂车帝测试视频主持人提出了“静态加载与动态加载一样吗”的质疑。不过极目新闻记者注意到，尊界并未公布实施此次检测的具体机构名称，只说是“国家认可的第三方检测机构”。
13日，极目新闻记者致电尊界客服，尝试了解是哪一家检测机构所作出的检测结果。接线客服人员明确表示，没有办法核实到具体检测机构名称，其多次强调“系具备国家市场监督管理总局认定的机动车检测资质的第三方机构进行的。”
知名车评人闫闯发微博称，尊界此次测试是由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心进行的，后者简称中国汽研，是一家上市公司。13日中午，极目新闻记者致电中国汽研对外公开电话，接线人员表示，将与业务部门核查。下午记者再次致电，接线人员表示，不清楚相关情况，将根据信息披露规则进行披露。
据荔枝新闻报道，记者从中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心了解到，他们确实出具了有关尊界车型的检测报告，委托方为安徽江淮汽车集团股份有限公司。该中心工作人员强调，该认证报告只针对企业送来的样品或样车负责。
公开资料显示，中国汽车工程研究院股份有限公司始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，经过重组变更，于2012年6月11日在上海证券交易所正式挂牌上市，股票代码601965。拥有国家燃气汽车工程技术研究中心、国家机动车质量检验检测中心（重庆）、国家氢能动力质量检验检测中心等国家级平台，“是我国汽车产品开发、试验研究、质量检测的公共科技创新平台”。
值得注意的是，去年7月29日，理想汽车首款纯电SUV i8的发布会，测试视频将该款车型与卡车对撞测试，结果卡车被撞飞，在行业引发讨论与关注，测试的机构也正是中国汽车工程研究院股份有限公司。
（来源：极目新闻）