近日，在中国民间举办的国防科普博览会暨军迷嘉年华上，一块展板披露了“歼-36”的部分性能参数。展板将歼-36描述为中国自主研制的第六代重型隐身多用途战斗机，并赋予空中指挥平台的定位。不过，展板公布的相关数据尚未得到官方证实，实际性能仍有待进一步确认。
本文是乌克兰《国防快报》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。
根据展板信息，“歼-36”的机身长度为21至23米，翼展为19至24米，起飞重量为50至60吨，作战半径超过4000公里，最大航程超过6000公里，最大飞行速度标注为2至5.2马赫。此外，展板给出的雷达反射截面积（RCS）约为0.001平方米，但这一数据同样缺乏官方确认。由于展板没有提供机身高度等信息，目前还无法据此完整判断“歼-36”的总体设计与性能水平。
展板还介绍称，“歼-36”由成都飞机工业集团设计制造，并于2024年12月26日完成首飞。作为一款采用隐身设计的重型三发战斗机，“歼-36”的研发被视为中国航空工业长期技术积累的一次集中体现。按照目前的相关预测，“歼-36”有望在2030年代装备中国空军。
从公开影像来看，“歼-36”仍处于持续试飞和设计验证阶段。目前，参与飞行测试的原型机至少有5架，不同原型机之间也能观察到一定的结构差异。这表明，研发团队可能仍在围绕气动布局、飞行性能及相关系统进行测试与优化。不过，原型机数量、具体测试进度以及设计调整的实际目的，仍需要更多可靠信息加以证实。
值得注意的是，相关报道还提到，“歼-36”可能配备专用激光防御系统，用于应对来袭的敌方导弹。如果这一方案得到证实，将意味着“歼-36”的防护设计可能不仅依赖传统的隐身技术和电子对抗手段。不过，目前尚缺乏足够的公开资料来确认这种系统的具体形式、工作原理及实际作战能力，因此仍需谨慎看待。
总体而言，展板公布的数据为外界了解“歼-36”的设计定位和预期性能提供了新的参考，但这些信息目前仍不能等同于官方确认的技术指标。随着原型机试飞继续推进，以及相关试验设施逐步完善，“歼-36”的真实性能、任务定位和未来装备进度，仍有待更多可靠信息进一步揭示。