从维修区起步，一路杀进积分区，哈贾尔在新加坡站抢下1分。
这是一场压力不小的比赛。红牛车手哈贾尔从维修区出口发车，排在两辆阿斯顿马丁之前。但第一圈结束时，阿隆索就完成超越，把他甩在了身后。
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一次预判，两次超车
哈贾尔注意到博托莱托把车停到路边，判断虚拟安全车即将出动。他同时向车队反映，当前的动力策略让他很难完成超车。
虚拟安全车结束后重新起步，哈贾尔立刻动手，一口气超过了阿隆索和佩雷斯。
不过麻烦也随之而来。在第18号弯到第19号弯之间，他的赛车出现了一次严重的转向过度，车尾大幅甩动。
被挡住的那些圈
超越阿尔本和林德布拉德没有花太多力气，但接下来哈贾尔被科拉平托挡了很多圈，始终紧跟在对方车后却找不到过去的办法。直到第29圈，这位Alpine车手退赛，他才得以脱身。
比赛开始阶段，哈贾尔用中性胎跑了一段很长的距离。红牛车队则不断通过无线电告诉他，什么时候该使用动力提升。
直到赛程过半之后，哈贾尔才终于进站。尽管在进站时调小前翼角度，他出站后仍然感觉赛车平衡偏向转向过度。
第54圈，积分到手
哈贾尔继续向前追赶。第54圈，他超过贝尔曼；四圈之后，又过掉加斯利，完成了进入积分区的最后一步。
此时，他那位正在领跑比赛的队友逐渐追了上来。红牛反应很快，立刻指示哈贾尔让车——即便当时维斯塔潘离他还有一段距离。
从维修区到积分区，哈贾尔这一分是靠一圈一圈超回来的。