F1漫长的2026赛季已经进入最后一段赛程。周日晚上，这项运动来到新加坡灯光照亮的街道上，但周六同样有比赛；这个大奖赛周末也是本赛季六场冲刺赛中的最后一场。

夜赛大概是现代F1最好看的场面之一。从空中俯瞰，赛道在城中高架桥和摩天楼的暗影之间，变成一条发亮的缎带。到了地面视角，赛车底盘上的钛合金滑块擦出一路火花，车手贴着护墙飞驰，试探自己到底能靠多近。

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就赛道而言，90度的弯角和水泥护墙林立的街道，与上一站马来西亚粗糙的沥青和宽裕的缓冲区相去甚远。但两地靠近赤道，热带的高温和湿度始终如一。

冲刺赛遭遇阵雨

在马来西亚（严格说那站仍算巴林大奖赛），赛前一场暴雨把比赛节奏搅得一团乱。周六早上新加坡的冲刺赛开始前不久，天色一沉，雨落了下来——历史差点重演。

赛道上多处出现积水，冲刺赛因此推迟了30分钟。

冲刺赛的赛制，是用一场短程加赛替换掉正赛前一天的一节练习。车手和车队对这套安排都不太买账。原因之一是，赢下周六的冲刺赛几乎没什么荣誉可言。而且几小时后就是排位赛，谁都不敢冒险，以免撞坏赛车，提前一天毁掉周日的正赛。

而在新加坡，和大多数街道赛道一样，赛道两侧紧挨着硬邦邦的护墙，哪怕只犯一点点错，后果都是实打实的惩罚。