2026年10月11日,在2026巴黎车展开幕前夕的Stellantis "Night Before"活动上,菲亚特发布Multiplay Concept概念车。车长4.45米,试图在有限车身内同时融合MPV的空间效率、SUV的性格与皮卡的装载能力。

打开网易新闻 查看更多图片

核心是C柱"Metamorfosi"架构:后部模块可沿专用导轨纵向滑动。家庭模式下为6+1座布局——六张常规座椅外加一个名为"Petsenger seat"的模块化单元,可作为儿童座椅安装点、宠物空间、小桌或储物格;后部模块前移后,变为四座加开放式货斗的皮卡形态,用于装载自行车、运动器材等大件。车尾扰流板可旋转成为集成式自行车架,皮卡模式下最多可载两辆自行车。

打开网易新闻 查看更多图片

官方称第三排可容纳两名儿童,必要时也能坐下一名成人。副驾座椅在停车状态下可向后旋转,以仪表台为靠背,在全景天窗下形成躺椅"Sunseat"。车门储物格内设有折叠宠物碗,Petsenger seat坐垫的一部分可拆下当作牵引绳。内饰多采用无针脚3D编织的单材质织物,儿童与宠物区域做了防水处理。

打开网易新闻 查看更多图片

外观采用西瓜主题配色:鲜绿车身模拟瓜皮,红粉内饰呼应瓜瓤;仪表台上的显示屏在熄火后隐藏于饰板内。

需要说明的是,菲亚特明确表示Multiplay并非某款量产车的预览,而是品牌未来创新的"创意实验室"。截至发布,动力总成、电池容量与性能参数均未公布。该车延续了1956年600 Multipla与1998年Multipla"小车身、大空间"的思路,但可变结构对车身刚性、安全性与整备质量的实际影响,仍待后续验证。