10月12日，长安汽车在2026巴黎国际车展宣布，长安启源（CHANGAN NEVO）正式进入欧洲市场。至此，启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌在欧洲完成集结。
与新车一同公布的，还有欧洲制造布局的进展：长安欧洲基地布局已基本确定，预计2028年建成18万辆产能，2030年规划落地35万辆产能。
启源入欧，瞄准主流家庭
过去一年多，长安明显加快了欧洲市场的产品投放。
2025年3月，长安在欧洲发布CHANGAN和AVATR品牌；同年9月，深蓝CHANGAN DEEPAL品序在慕尼黑车展正式发布。今年巴黎车展，启源接棒亮相，带来Q05、Q06和A06三款车型。
成立三年、累计销量突破100万辆的启源，此次将欧洲主流家庭作为目标用户，主打设计、舒适与科技体验。
这一定位补齐了长安在欧洲的品牌组合。深蓝面向年轻态用户，突出科技感与驾趣；阿维塔以原创设计和智能豪华吸引高端用户；启源则把目标放在需求更广泛的家用车市场。
本届车展的产品阵容，也体现出长安对不同市场需求的准备。深蓝带来S07 PHEV和右舵版S05 PHEV；阿维塔展出06T、07L，科技豪华旗舰T09迎来欧洲首秀；长安CS55 PLUS（参数丨图片）蓝鲸超擎HEV则首次在海外亮相。
25年的研发投入，走向本地制造
长安与欧洲的联系，可以追溯到2001年。
当年，长安在意大利都灵设立欧洲设计中心。2011年，长安英国研发中心在伯明翰建成，累计投入2.4亿欧元，专注动力与底盘的结合及底盘调校。此外，阿维塔在德国慕尼黑设有设计中心。
这些机构的作用，随着欧洲业务扩展也在发生变化。面向欧洲销售的车型，需要结合当地路况、法规和用户偏好，开展设计、底盘调校与动力适配。过去积累的研发资源，正在更直接地服务当地市场。
截至今年，长安在欧洲已投资11.8亿欧元，累计设立8家子公司，员工超过800人，属地化率超过80%。按照计划，未来三年员工规模将扩充至1200人，并带动当地就业2400人。
技术层面，长安此次集中展示了蓝鲸超擎混动、金钟罩电池和天枢智能。蓝鲸超擎覆盖HEV、PHEV、REEV多条动力路线；金钟罩电池在零下10℃条件下能量保持率超过90%；天枢智能则涵盖座舱、底盘与驾驶辅助。
350多家网点之后，售后能力继续补齐
汽车进入一个新市场，交付只是服务的开始。维修网点在哪里、配件多久能到，同样影响用户是否愿意购买一个新品牌。
目前，长安已在欧洲15个国家布局超过350家销售服务网点，建成四个区域中心库，整体备件满足率维持在97%以上，并提供核心城市1日送达、全欧72小时快捷备件服务。
围绕新能源车型的售后需求，长安还设立了两大培训认证中心，开展三电和智能化技术服务工程师认证；欧洲呼叫中心提供每周7天、每天8小时的用户响应。同时，长安推出整车7年或16万公里质保，以及泛欧道路救援、代步车等服务。
此次巴黎车展，长安宣布前葡萄牙国脚路易斯·菲戈担任产品体验官，借助当地用户熟悉的体育人物，增加品牌接触消费者的机会。
25年前，长安在都灵落下的是一个设计中心。今天，它在欧洲的投入已经延伸至产品、渠道、服务与人才，制造基地也有了明确的产能时间表。启源此次入欧，为长安打开了更广泛的家庭用户市场。