汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，据彭博社报道，特斯拉正在淡化其“完全自动驾驶”的品牌名称，以帮助其辅助驾驶系统获得欧洲市场的批准，从而与这个因具有危险误导性而饱受批评的名称拉开距离。
（特斯拉的“完全自动驾驶”品牌被批评为具有危险的误导性。图片来源：彭博社。）
近日，特斯拉已开始在其欧洲网站上使用“特斯拉辅助驾驶”这一名称。同一网站的美国版则继续对该技术使用“完全自动驾驶（监管版）”的名称。
特斯拉的辅助驾驶品牌命名长期以来一直是与监管机构、安全倡导者甚至部分特斯拉车主争论的焦点。他们认为，这个名称给人一种完全自动驾驶的印象，而实际上驾驶员仍必须保持警觉，随时准备接管车辆。首席执行官埃隆·马斯克也因对特斯拉车辆能力提出过于激进或毫无根据的说法而受到批评者指责。
加利福尼亚州机动车辆管理局去年曾威胁暂停特斯拉在该州的销售，理由是其辅助驾驶技术的营销涉嫌误导。在该公司采取“纠正措施”后，当局作出让步。这些措施包括逐步停用Autopilot品牌名称，并明确规定“完全自动驾驶”（又称为FSD）何时必须处于驾驶员监督之下。
FSD是特斯拉汽车业务的重要收入来源，该系统通常每月向驾驶员收取99美元。这也是马斯克努力将这家汽车制造商重塑为一家引领自动驾驶汽车和机器人技术的科技型公司的关键。
特斯拉目前正寻求将FSD系统引入欧洲，而欧洲对这一技术的接受一直较为缓慢。荷兰监管机构今年4月批准FSD时强调，这一版本比美国使用的版本限制更多，并在声明中表示：“搭载FSD监督版的车辆并非自动驾驶汽车。”
特斯拉仍在继续寻求获得欧洲大陆其他国家的批准。
小编认为，从“完全自动驾驶”到“特斯拉辅助驾驶”，改名看似小事，却折射出技术宣传与监管现实之间的拉扯。名称可以改，但安全责任不能模糊；无论叫得多好听，驾驶员仍需手握方向盘、眼观前方。
（编译：全球汽贸网 Luke）