10月11日凌晨
甬舟复线项目好思房至戚家山段
通途路主线高架桥上
灯火通明
经过两个多小时施工作业
一片长40米、重约71吨的钢梁
在夜色中精准落位
凌晨施工现场
甬舟复线项目好思房至戚家山段，是衔接宁波绕城高速与在建杭甬高速复线三期的重要通道。线路起自绕城高速好思房枢纽，止于戚家山附近，顺接在建的甬舟高速复线宁波戚家山至舟山金塘段，路线全长约9.12公里。
本次架梁作业由中交路建承建标段实施，该标段总长约3.87公里，此次架设为甬舟复线好思房至戚家山段主线首片钢梁。
“梁体落位精度要求极高，如同拼装精密积木，容不得丝毫偏差。”项目相关负责人介绍，本次架设的通途路高架桥右幅181—182号墩三片钢梁，每片梁长40米、高2.25米、重约71吨，属于大跨度、大吨位钢梁构件。
已完成的钢梁架设现场
通途路高架桥跨越现状通行道路，为最大限度降低施工对市民出行的影响，项目采用夜间分段封闭、架设后即时放行的施工组织方式。
作为宁波联通舟山的第三条高速大动脉，甬舟高速复线全长约45.7公里，是继既有甬舟高速、宁波舟山港六横公路大桥后的又一重大跨海交通工程。全线核心控制性工程为宁波戚家山至舟山金塘跨海段，该段采用海底隧道设计，建成后将形成全长11.6公里的世界最长海底双向六车道高速公路隧道。
项目施工示意图
甬舟高速复线全面建成后，将进一步完善宁波东部区域高速公路路网体系，畅通环杭州湾区域交通互联互通渠道，强化上海、杭州、宁波、舟山等城市的联动效能。
同时，项目将有力支撑长三角一体化发展、浙江高质量发展建设共同富裕示范区等重大国家战略落地，为中国（浙江）自由贸易试验区、环杭州湾“四大平台”建设、甬舟一体化发展、北仑临港产业片区升级等重大平台与产业建设，提供坚实交通保障与强劲发展动能。
来源丨记者 邬知廷 通讯员 刘言蒙
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责编丨沈焰焰