价值100万的车，脚踏板竟然踩断了，这件事情还发生在遥遥领先的民族企业。这个时候你再去讲我的生产是符合国标的，没有任何意义，因为这不符合任何一个普通消费者最为朴素的期待。这时候讲国标，跟西贝当初讲我的菜不是预制菜，是完全一样的。
消费者通过这件事情，容易产生信任动摇。这件事情爆发之后，我们看到很多车企都晒出了自家的脚踏板是多么的牢固，使劲踩都不会断，但这个丑闻的影响可能不会就这么随风而散。
第一点，解决这一问题最重要的是，大幅提高国家质量标准的底线。现在中国制造业占全球的比例已经超过40%，并且还在持续提升。我们还想进一步进行产业升级，赚取更高的利润，那么很重要的就是要让你成为高质量、高品质的代表。而实际上啊，这种低质、粗制滥造的标签在中国制造业过去几十年是很难撕去的，几十年我们已经成功，实在不应该再搞出类似的事件。
现在我相信中国制造的能力已经具备了，关键是标准还要进一步提高，不给相关企业扯皮抵赖的机会，有问题就狠狠处罚，这既是给其他良心企业正名，也是给消费者定心丸。
第二点，作为普通消费者，我们要有自己的判断，不要盲信车企或者厂家的各种宣传。当一个产业还是新兴、或者发展中阶段，鉴于对于创新的包容度、商业竞争的追赶，此时标准不完善、发展不成熟的部分，代价难免就是让消费者承担。我们作为消费者，要有自己的理性判断，应该把所有的产品的安全性摆在第一位。
我就简单说一下，比如说智能驾驶，中美企业在激烈竞争，很多人已经在高速上基本都是不看路进行玩游戏的一个状态，这个早晚也要出事。你不要说智能驾驶它的事故率比人为低多少，你要相信的是你自己，在过去一段时间开车里面，如果你就很少发生过事故，那么你就是比智能驾驶更加可靠的。技术发展不成熟的时候，对于一些可能影响人身安全的重大创新，还是相对保守一点会好一些。
这个脚踏板事件发生之后啊，也很让我感慨，因为最近家里也准备买车。我个人并没有很明显的偏好，但是家里都更偏向于买一个油车。而我把这个想法讲给同事去听的时候，他们都像看怪物、看老登、看落伍的人一样看待我：这个年代谁还买油车呢？现在电车开起来多么舒服，多么的无脑，多么的舒适啊。只能说啊，很多人在买车的时候，已经被厂家偏向消费主义、消费电子的产品视角给洗脑了，他们就认为这些东西就是最重要的，但往往忽视了最为根本、最为底线的安全问题。
这件事情发生之后，家里买油车的心应该是更加坚定了。电车也可以买，但还是等它发展的更加成熟一点，跟国家的标准更加提高之后，我们再去看。我也仍然相信中国制造的能力，完全有能力做出高品质、高质量的电车，这方面我们的整体实力肯定是遥遥领先的。但是我们的标准要跟上去，要把它变成一个强制的标准，国家介入，而不是让厂家进行一个自我的阉割。
好，关注大林哥，带你认识财经真相。