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观点网讯：近日，上海宝山江杨北路功能提升工程开工。工程北起宝山站，南至S20外环线，全长4.6公里，建设规模为双向8车道，设计速度60公里每小时，主线为双向4车道连续流，地面辅道为双向4至6车道。工程目标为一条“双向八车道+二匝道”的大通道，无缝接入宝山站，北端以桥梁形式与宝山站连接，宝杨路节点设跨线桥，南端以匝道立交与S20相接。

宝山站计划2027年6月竣工。建成后大吴淞到南通从1.5小时缩至39分钟，到上海东站仅21分钟，年客流量预计达5400万人次。

19号线全长46.2公里，途经5个区，全地下34座车站，穿闵行、徐汇、浦东、虹口、宝山五个区，北端终点为高铁宝山站，往南经江杨南路、广粤路、浦东南路等方向，两次过江连接前滩、世博、陆家嘴北、北外滩、徐汇滨江等区域。

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