万众期待！
就在刚刚
皇岗口岸正式开通运行！！
10月12日上午6时30分
皇岗口岸正式开通运行
南都N视频记者在现场直击报道
深圳旅客陈先生成为皇岗口岸开通后首位出境旅客。陈先生表示，自己一早就赶到了现场，想感受口岸正式开通首日的气氛。“被超级口岸联检大楼这个巨无霸震撼到了”，陈先生表示，通关效率很高，流程顺畅，为皇岗口岸点赞！
与此同时，上午6时30分，皇岗口岸入境方向迎来首位入境深圳旅客，现场闪光灯一同亮起，共同记录下这一重要时刻。
黄女士作为频繁往返深港的通勤人士，刚下夜班的她赶来体验皇岗口岸。她表示，过去通关需排两次队，中途还要搭车，流程耗时。如今“一地两检”加上新的通关模式，效率大幅提升，有效节约通关时间，带来极大便利。
首位入境深圳旅客黄女士正在通关。
皇岗口岸开通首日，香港市民蔡先生前来体验通关。他表示，“一地两检”模式不用分两地过关，相比以往流程，节省不少时间。今天他从启德搭乘巴士抵达口岸，大楼楼层虽多，但现场标识指示清晰，还有工作人员引导，不容易迷路。蔡先生说，自己一般一至两周就会来深圳福田消费游玩，新口岸便捷的通关体验，也让他更愿意多来内地。
上午6时30分，家住香港、在深圳读高中的舒同学特地赶来打卡体验皇岗口岸通关首日。他介绍，此次通关仅用时三四分钟，以往过关等候皇巴就要十几到二十分钟，现在无需乘坐皇巴，不仅省下交通费用，还能节约通勤时间。对每日深港往返上学的他来说，以后早上可以多睡十余分钟，新口岸给跨境求学的生活带来实实在在的便利。
香港的骑行爱好者尹先生特意带着折叠单车前来打卡体验。他搭乘巴士抵达口岸，称赞口岸环境整洁美观。他表示，自己的小尺寸折叠单车能够直接通过自助通道推行过关，不用再辗转换乘巴士。爱好骑行的他计划过关后继续骑行，前往深圳湾一带。他表示，之后若计划前往水围、皇岗村一带，选择皇岗口岸出行会更加便捷。
香港骑行爱好者尹先生
6时45分，第一位入境的私家车主谢先生表示，口岸的使用感受非常好，仅用了几分钟就通过。
深圳海关所属皇岗海关旅检二处综合科副科长王原野表示，深圳海关以建设一流口岸为目标，坚持便利通关与安全监管并重，搭建起“顺势监管、无感通关”的智慧监管体系。首创“三合一”“五合一”车辆合作查验通道，实现通关提速提质、畅通安全。口岸开通只是起点，在全力保障进出境旅客和车辆顺畅通行的同时，还将以高水平口岸服务迎接APEC盛会。
王原野接受南都N视频采访。
皇岗口岸联检大楼交通组织采用“西进西出、东进东出、各类车流相对分离”的原则，公交车、出租车、网约车、社会车辆各行其道。
不同车型进出路线各不相同
走错入口容易多绕路
建议收藏这份出行攻略！
- 出入境车辆怎么走？
1️⃣出境车辆沿皇岗路主道南行通过U型掉头匝道掉头或皇岗路北行匝道进入口岸大楼L2层后再开往L3层进行查验，查验完回到L2层后通过匝道连接落马洲大桥后进入香港。
2️⃣入境车辆沿落马洲大桥进入口岸大楼L2层后开往L1层进行查验，查验完回到L2层后驶出。
- 公交车怎么走？
西进东出，沿皇岗路南行辅道通过地下通道进入联检大楼B1层公交接驳场站上落客后，通过东侧出口离开大楼。
提示：公交旅巴实行B1层西进东出，全部在楼内完成上落客，禁止在路边上落客。
- 出租车怎么走？
⚠️管控重点：空载出租车禁止驶入福田南路南行、百合二路！
1️⃣上客出租车 | 载客即离
沿皇岗路辅道通过地下通道进入联检大楼B1层，驶入出租车场站，上客后载客出租车通过西侧皇岗路辅道出口离开大楼。
2️⃣落客出租车 | 落客即走
沿福田南路南行通过东侧入口进入B1层出租车场站，落客后空载出租车从东侧出口离开大楼，沿福田南路北行离开。
- 网约车、社会车辆、停车场流线
1️⃣上客网约车
网约车接单后，沿福田南路南行通过东侧入口，或皇岗路北行通过西侧入口进入B3层上客区，上客后经南侧出口进入百合三路临时路，或经西侧出口进入皇岗路辅道。
2️⃣网约车落客
沿皇岗路北行辅道通过西侧入口，或福田南路南行通过东侧入口进入B3层落客区，落客后从南侧出口进入百合三路临时路或经西侧出口进入皇岗路辅道。
3️⃣社会车辆
沿皇岗路辅道北行通过西侧入口，或福田南路南行通过东侧入口进入B3层上落客区。也可进入B3层、B4层停车后，经南侧出口进入百合三路临时路，或经西侧出口进入皇岗路北行辅道。
4️⃣非机动车管理
皇岗口岸周边道路属于二级限行路段，全天24小时禁止除民生行业外的电动自行车通行。请大家骑行注意路线规划，规范、文明出行。
- 非常重要！严管路段千万别乱停
1️⃣百合二路全路段
百合二路实施全域严管模式，全路段严禁违停及临时上落客，所有上落客车辆必须进入联检大楼内指定区域上落客。
⚠️特殊管控：极端高峰情况下将对百合二路南侧4车道进行管控，用作接驳大巴专用通道。
2️⃣全域严管区
由百合八路—皇岗路—滨河大道—福田南路围合的整片区域，全路段禁止车辆违停。
3️⃣其他道路限行管理
- 皇岗口岸联检大楼周边道路实施电动自行车限行。
- 百合三路、百合二路部分路段设置单行，百合八路部分入口仅允许施工车辆通行。
- 福田南路设置护栏分隔，右进右出。
- 空载出租车禁止驶入福田南路南行方向、百合二路。
提示：皇岗口岸外围将新增卡口、RFID、智能信号控制、电子警察、违停监控等全套科技执法设施。
提醒广大车主，即停即走，勿长时间停留，请勿违停。
出行小总结
✔公交：皇岗路进→B1公交场站→福田南路出
✔出租：西边上客、东边落客，空载出租勿闯福田南路南行、百合二路。
✔网约车：东边接人、西边送人，B3层完成全部上下客。
✔社会车：东西双入口，可停车B3/B4层。
✖百合二路及围合严管区，路边严禁任何停车、临时落客
一座口岸
连接两座城，辐射一个湾区
面向整个世界
皇岗口岸的焕新，不只是建筑的重生
更是深港合作、
粤港澳大湾区互联互通的再出发
皇岗口岸发展历史
皇岗口岸发展历史
1985年5月
皇岗口岸正式动工兴建。
1988年11月30日
经国务院批准，皇岗口岸正式对外开放。
1989年12月
皇岗口岸货运功能正式启用通车。
1991年8月
皇岗口岸旅检功能正式开通使用。
1994年11月
皇岗口岸货运通道实行24小时通关，成为全国首个24小时货运通关的陆路口岸。
2003年1月27日
皇岗口岸旅检通道正式实行24小时通关，成为深港之间唯一24小时通关的陆路口岸。
2011年7月26日
皇岗口岸旅检场地改造工程出境区域竣工投入使用，出入境查验通道增至50条，口岸高峰通行承载能力提升至每日25万人次。
2019年6月
皇岗口岸重建工程正式启动。
2020年4月17日
皇岗口岸临时旅检大楼完成竣工验收，前后用时仅10个月。
2020年5月13日
临时旅检场地正式建成移交，设置旅客查验通道出入境各20条，设计通关流量每天3万人次。
2025年11月5日
“刷脸”智能通关在皇岗口岸推广应用，旅客通关更加便捷。
2025年12月21日
运行近36年的皇岗口岸正式关闭跨境货运通道，圆满完成货运通关的历史使命。
2026年7月31日
重建后的皇岗口岸港方口岸区启用，依照香港特别行政区法律实施管辖。
2026年10月12日
重建后的皇岗口岸正式开通运行，采用“一地两检”及“合作查验、一次放行”通关模式，通关时间由原来的约30分钟大幅缩短至约5分钟，设计日通关流量达20万人次。
皇岗口岸重建历程
2019年6月
皇岗口岸重建工作正式启动，确立“三步走”战略——第一步建设临时旅检场地，第二步拆除老联检楼，第三步建设新口岸。
2020年4—5月
临时旅检楼完成竣工验收并正式移交，设置出入境查验通道各20条，设计通关流量每天3万人次。
2020年6月
重建项目“三开”仪式举行：临时旅检场地全面具备开通条件，现口岸旅检区开始拆除，新口岸综合大厦开工。
2020年8月
口岸旅检区整体拆除工作全部完成。
2021年5月
重建的皇岗口岸联检大楼开始组织基坑工程施工。
2023年2月6日
临时旅检场地正式启用，承接原口岸的旅检通关功能。
2025年12月21日
皇岗口岸正式关闭跨境货运通道，运行近36年的货运通关功能圆满完成历史使命，释放近50万平方米土地用于河套深港科技创新合作区建设。
2026年5月
重建后的皇岗口岸联检大楼主体工程基本完工，进入设备安装测试阶段。
2026年6月26日
全国人大常委会表决通过关于授权香港特别行政区对皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定。
2026年7月
国务院批复同意启用皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区；深港双方签署《关于在皇岗口岸实施“一地两检”的合作安排》，落实“一地两检”合作框架。
2026年10月12日
重建后的皇岗口岸正式开通运行，采用“一地两检”及“合作查验、一次放行”通关模式，设计日通关流量20万人次，为旅客和客运车辆提供24小时通关服务。
话说，在深圳你最常走的口岸是哪个？
开通后，大家想通关去哪打卡
一起来评论区聊一聊吧~
南方都市报(nddaily)、深圳大件事(nandusz)报道
策划：王莹
执行策划：亚牛 徐全盛
统筹：王睦广 赵炎雄
采写：王睦广 覃仕林 吴灵珊 吴春熠 陈文才 黄璐
摄影：赵炎雄 霍健斌 刘嘉琳 冷锋
视频：钱艺 黄诗慧
设计：何欣