勒克莱尔在新加坡大奖赛拿到第二名，赛后他说自己“倾尽所有”，没有任何遗憾。
这场比赛的起步阶段，勒克莱尔一度有机会挑战领先位置。他在发车时贴近维斯塔潘，但被挤到内侧，最终放弃了强行超车的念头，只能跟在荷兰人身后跑完第一段赛程。
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轮胎衰退打乱节奏
勒克莱尔在开局阶段对维斯塔潘施加的压力，随着轮胎性能的下降逐渐消失。他在第24圈结束时进站，勉强守在队友汉密尔顿身前——后者一直没能找到超越的办法，对此感到沮丧。
虚拟安全车的出现给了勒克莱尔再次换上新鲜轮胎的机会，法拉利也帮助他重新从汉密尔顿手中拿回第二的位置。此后他保持这个名次直到冲线，落后维斯塔潘七秒完赛。
勒克莱尔赛后解释了自己的比赛过程：“我们在比赛初期相当强，但第一段赛程里轮胎衰退得更多一些。之后我们在虚拟安全车下采取了和马克斯稍有不同的策略。”
“我一直相信这个策略到最后一刻，但我在最后一段赛程开始时推得太狠，轮胎比其他人衰退得更多。我倾尽所有，我不后悔。我认为今天除了起步时可能可以更具侵略性之外，没有更多可做的了。事情就是这样。”
无线电里的坦白
勒克莱尔在赛后无线电中承认法拉利“就是不够快”，但他对车队尝试不同策略似乎感到满意，他表示：“至少我们尝试了一些不同的东西。”
这个结果是他自第10站比利时以来的首个大奖赛领奖台，也为这位摩纳哥车手一个整体积极的周末画上句号——他在周六的冲刺赛中同样进入了前三名。
关于赛车速度的坚持
当被问及是否坚持此前关于法拉利近几站失去速度的说法时，勒克莱尔回应：“我仍然这么觉得。不过，我们确实给赛车带来了一些小的新部件，也许帮助我们又向前迈了一步。”
“但这还不够。我们会一直推进到最后，我们还得给赛车带来一些新东西才能达到那个水平。我认为今天我们整体上速度不错。”