歼-35正在以前所未有的速度上量，中国海军三艘航母满编隐身舰载机的日子，比大多数人预想的来得更快。这背后是两条线在同时冲刺：沈飞的脉动生产线把歼-35的年产能推向三位数，而福建舰、辽宁舰、山东舰的甲板，正在一条条地换上新面孔。
先说产能这条线。沈飞在创建75周年的宣传片里，正式公开了歼-35的巨型脉动生产线。这条产线不是画饼——厂房早被西方卫星拍到过，只是建好之后是否投产一直是个问号，如今沈飞官宣，等于承认歼-35已经具备"爆兵"条件。按照最乐观的测算，如果解放军要求歼-35立即转入大规模生产，沈飞在完成生产线磨合后，最快到2027年，海军型歼-35与空军型歼-35A的年产量合计就能突破100架。这个速度有多快？歼-20从2016年官宣服役到年产量突破三位数，用了大约6年；歼-35和歼-35A在2024年才正式官宣服役，若能在2027年实现年产百架，等于用3年时间刷新了歼-20的产能爬坡纪录。而且年产100架只是启动规模化换装的基础门槛，这条脉动生产线一旦全功率运转，数字还会往上走。
需求端的缺口，比产能爬坡的速度还要急迫。一艘航母至少要两个中队24架歼-35进行轮换部署，中国海军需要3艘航母全部搭载隐身舰载机，才有充足把握在西太平洋与美军双航母编队正面抗衡，这背后至少是72架舰载机的需求。如果中国海军要搞全隐身舰载机部队，这个数字立马翻倍。而中国海军要面对的威胁，远不止美国海军那点F-35C——日韩澳等国围绕中国构筑的"F-35包围圈"，同样是航母编队前出远海时必须直面的挑战，眼下中国海军唯有依靠歼-35才能打破这个战略困局。所以歼-35的产能不是"造得出来就行"，而是要快、要稳、要持续，年产能百架仅仅是个起点。
再看舰这边。三艘航母里，福建舰走得最快。央视去年12月回应"福建舰舰载机何时满编上舰"时说的是"不会等太久"，如今8个月过去，西方智库普遍认为歼-35舰载机的产量已突破30架，而福建舰在渤海历经半年多高强度战斗力培养训练，很可能已经实现舰载机满编上舰的目标。福建舰的歼-35编制是12架，对比之下，"华盛顿"号的F-35C编制只有10架；再加上空警-600预警机和歼-15T，性能均优于美军的E-2D与"超级大黄蜂"组合，电磁弹射器对蒸汽弹射器更是代差级的优势。8月初福建舰驶离三亚、与离开越南的"华盛顿"号形成"歼-35对F-35、电弹对蒸弹"的对峙，被外界视为中国航母第一次有底气在正面交锋中压制美军航母。五角大楼过去最爱念叨"中国海军只是拥有航母，没有运用航母的意愿与能力"，福建舰这趟"出门迎接"，让这个问题从此不必再回答。
歼-35上量带来的，还有整个舰载机体系的连锁反应。飞行员储备是其中最硬的一环。中国海军首批舰载机女飞行学员刚刚完成昼间着舰单飞考核，这批"00后"飞行员从2023年招飞入伍到掌握昼夜间舰基起降，只用了两年多时间，毕业分配后将进入海军航空兵一线部队，甚至可能登上航母服役。女飞行员的选拔不是作秀——舰载机着舰对飞行员的感知和操纵能力要求极高，女性在情绪稳定性、观察细致度和操纵柔和度上有天然优势，而更现实的原因是：歼-15T和歼-35大批服役，对飞行员的需求迅速增加，传统单一男飞行员的选拔模式存在人才储备瓶颈，拓宽选拔基数刻不容缓。舰载机部队的规模扩张，从来不是光有飞机就够的。
把这两条线合起来看，一个清晰的节点已经浮现：福建舰满编歼-35，辽宁舰、山东舰逐步换装，三艘航母全部搭载隐身舰载机的目标，不是遥远的规划，而是眼下正在发生的事。这个过程一旦完成，中国海军航母编队的性质就变了——从"有航母、有舰载机"变成"有隐身航母航空兵"，在西太平洋面对美军航母编队时，不再需要靠歼-15T去硬顶F-35C，而是用歼-35对F-35C的同等甚至优势配置正面交锋。配合055、052D携带的鹰击-20高超声速反舰弹道导弹、空警-600的预警体系，以及火箭军的东风-21D、东风-26，美军航母在西太的"舒适圈"会进一步收窄。
当然，也要把话说平。三航母满编隐身舰载机，不等于万事大吉：歼-35的产能爬坡还有磨合期，全隐身化换装需要时间，飞行员队伍还在成长期，辽宁舰、山东舰的滑跃甲板对歼-35的运用也有自己的节奏。但方向已经不可逆转——中国空海军正在加速告别三四代战机、迈入纯五代机生产的新纪元，歼-16和歼-15T都已经站在停产边缘，歼-10C除外贸订单外正式停产，歼-35系列的产能扩张就是这股浪潮的核心。等到三艘航母甲板上站满隐身机的那一天，中国海军在西太平洋的博弈筹码，将再厚实一层。这一天，按现在的节奏看，不会等太久。