2026年10月11日，据Defence Blog、Israel Hayom、Israel National News、IAI官网消息，以色列航空航天工业公司（IAI）在华盛顿举行的美国陆军协会（AUSA）2026年年会上，首次公开展示了POINT@AIR系统。
说白了，就是把一台先进的相控阵雷达装在一个小型系留气球上，升到空中，专门帮地面部队解决一个老大难问题：低空飞来的无人机和小目标，地面雷达根本看不见。
低空盲区是地面雷达的先天缺陷。地球是圆的，山丘、建筑、树冠都会挡住雷达波，一架无人机贴着地面飞过来，等地面雷达发现它时，可能只剩几秒钟反应时间。把雷达升高几百米，视距一下子就打开了，原本被地形遮住的目标全暴露了。
POINT@AIR用的不是普通雷达。它基于IAI成熟的ELM-2083雷达家族，那个家族原本是为以色列“箭”式导弹防御系统服务的，专门架在大气球上预警弹道导弹。POINT@AIR把这个技术缩小、做轻，塞进一个紧凑的系留气球里，整个系统可以用车拉着走，不需要固定基地，到了地方充气升空就能干活。
性能上，它采用有源相控阵技术，电子扫描加上机械旋转，实现360度全向覆盖。它能在同一时间探测和跟踪空中、海上、地面的多个目标，自动按威胁优先级排序，把数据直接喂给指挥控制系统。IAI没有公布探测距离和气球的升空高度，但从ELM-2083家族的性能来看，它对战斗机级别的目标探测距离超过250公里，对低空无人机和巡航导弹也有专门的优化。
这件事值得注意的地方在于，系留气球雷达在美国陆军手里其实有一段不太光彩的历史。陆军之前在伊拉克和阿富汗用过小型气球摄像头，后来搞了一个叫JLENS的大型飞艇导弹防御项目，结果2015年一只飞艇从马里兰州的系泊点挣脱，飘过了宾夕法尼亚州，项目随后被砍。IAI这次推的POINT@AIR，走的完全是另一条路：不追求JLENS那种巨型飞艇，而是把东西做小、做便宜、做机动，让前线部队能用得起、跑得动。
对于正在全球各地面对无人机威胁的美军地面部队来说，这个思路比JLENS靠谱得多。