同质化围城里
纵横G700仍做少数派
方盒子，正在经历一场残酷的祛魅。
撰文┃张海良
编辑┃许 丽
设计┃良文文
出品┃汽车现场 AutoScene
2025年，中国方盒子销量突破100万辆，较五年前翻了近8倍，赛道扩容速度远超乘用车整体市场，成为国内车市增长最快的细分市场之一。而且，自主品牌占比超90%，合资、外资品牌市场份额被压缩至不足10%。
其中，以长城、比亚迪、奇瑞为首的自主品牌基本垄断了这一细分赛道，三家合计销量占方盒子总销量的约75%，“三足鼎立”态势已然成型。
然而，繁华之下暗流涌动。进入2026年，方盒子市场同质化现象日益凸显，十款方盒子有九款长得差不多。更深层次的问题在于，大量新车要么只保留了方盒子的外观，底盘、四驱等缺少真正的越野技术储备，沦为“样子越野”；要么为追求极限越野能力，而牺牲了城市通勤体验。
越野与豪华、硬派与智能、城市与荒野，这道看似无解的偏科难题正被一款新车正面作答。9月29日，2027款纵横G700在北京首钢园全球上市，从十里钢城的钢铁洪流，到纵横天地的越野新程，百年工业地标与豪华越野在此相遇，将碰撞出怎样的火花？
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对行业悖论的正面回答
超级权益价30.49万元起
2027款纵横G700的产品定位，被浓缩在“一车两生活”里。这五个字看似朴素，实则直指当前方盒子赛道核心矛盾——既要烟火日常，也要山海远方。
此次2027款纵横G700上市共推出探野版5座、纵野版5座、智境乾崑版5座、260km智境乾崑版5座、260km智境乾崑版6座5款配置车型，超级权益价30.49万元起，覆盖都市生活与越野全场景。
纵横品牌对方盒子有着清醒的判断：真正困住中国家庭用户的，从来不是不够硬核，而是不够均衡。传统硬派越野的受众圈层为何越做越窄？因为极限越野能力越强，城市通勤的舒适性和经济性就越难兼顾。
基于此，2027款纵横G700选择了一条兼容之路：深度融合华为乾崑智驾、硬核越野能力、超长续航实力与沉浸式豪华舒适四大核心优势，彻底告别传统越野“偏科式”短板，让城市生活与山野热爱从此无需取舍。
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迎来品牌三大关键转折
纵横国内营销中心常务副总经理 刘永
跳出单一车型视角，2027款纵横G700上市对纵横品牌而言，标志着一个全新的开始：通过体系能力、全球市场、用户生态三重升级，实现中国豪华越野品牌的全球化转身。
其一，完成了从“造一款好车”到“持续迭代造好车”的体系能力跨越。2027款纵横G700定位全领域豪华越野SUV，此次焕新上市实现智驾、舒适、越野三大维度全面进化，意味着纵横品牌已经具备了快速响应全球市场变化、持续进化产品力的体系化能力。
其二，取得了从“中国豪华越野”到“全球豪华越野”的关键性突破。据纵横国内营销中心常务副总经理刘永介绍，纵横G700上市11个月全球累计销量突破3万辆，并在沙特、阿联酋、墨西哥等8个国家斩获中国豪华SUV销量第一。
这些数据充分证明纵横品牌的产品定义能力，已经具备了跨文化、跨市场的普适性，不只是简单的产品出口，而是品牌标准、技术标准与生态标准的全球化输出。
判断一个品牌是否真正具备全球基因，海外市场表现是最诚实的标尺。中东市场向来是全球豪华越野品牌的“试金石”，路虎卫士、丰田兰德酷路泽、日产途乐等在这里深耕了数十年，导致中东用户对越野产品的要求近乎苛刻。
从百年汽车工业史横渡长江第一车，到未上市即参战环塔拉力赛；从全球首次登顶必鲁图峰的量产车，到全球第一辆挑战美国摩押越野大会的中国量产车。每一次极境挑战和全球第一背后，都是纵横品牌在全球版图上不断跨越的有力见证。
其三，用户生态走向共创。为建立用户情感链接与品牌归属感，纵横品牌推出年度探索共创IP——纵横之境，围绕公益守护、用户共创、体验探索三大方向落地，推动用户从产品使用者、户外活动参与者转变为品牌故事的共创者，构筑人、车、自然共生的品牌用户共同体。
从可可西里生态守护到黄河治沙生态修复，从猎豹归来公益行动到冈仁波齐用户守护，纵横品牌持续通过硬核产品力与品牌人文温度、用户共创行动深度结合，塑造出“探索、创新、无畏、从容”的品牌文化底色。
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从“陆地强者”到“水面方舟”
依托纵横GAIA全领域智控系统
价格，永远是市场格局重塑最直接的变量。对比同级竞品，坦克700 Hi4-T售价42.8万元、方程豹豹8闪充版售价41.98万元，而2027款纵横G700超级权益价只需30.49万元起，有着超10万元的价格落差。
但2027款纵横G700绝不止于性价比，它重新锚定了什么才是30万元级豪华越野SUV该有的产品力。双零重力座椅、莱斯康20扬、64色氛围灯以及CDC+空悬带来的百万元级悬架体验，将头等舱奢享体验完整植入。
与此同时，2027款纵横G700引入华为乾崑智驾ADS™ 5，以行业领先的驾驶辅助配合纵横灵感座舱、豆包大模型，摘掉了“硬派越野不智能”的帽子。对于一款硬派越野SUV而言，把智能化做到行业天花板水平，本身就是一种态度。
而“一车两生活”的另一面，则是产品硬实力的全面越级。2027款纵横G700依托专业越野底蕴——纵横GAIA全领域智控系统，凭借鲲鹏超能混动CDM-O、XWD-S超级全自动智能四驱、内高压一体式大梁、全系标配三把锁等功能，将赛道技术积淀为整车可靠性与强悍全地形性能，彰显“陆地强者”风范。
此外，X+18、纵横征服模式等，更是进一步释放了2027款纵横G700全场景硬核越野的潜能，使其从容应对各类复杂路况、打破城市与荒野场景壁垒。以高阶智能配置消解驾驶压力，以越级座舱享受抚平路途浮躁，2027款纵横G700不仅对越野新手很友好，对老手更从容。
值得关注的是，方舟两栖技术带来的场景想象力突破。依托这一全球领先技术，纵横G700至尊航行版先后完成长江横渡、闽江救援等多项极限场景验证，实现水陆跨介质通行能力，进一步拓宽越野场景的想象边界。
不仅如此，纵横品牌还为首批车主颁发应急航行体验资格认证证书，标志着水陆两栖越野正式从技术探索迈向量产交付的全新发展阶段。
方盒子“下半场”之争
Auto Scene
如果说方盒子赛道上半场竞争，比的是谁更像方盒子；那么下半场，比的则是谁能让方盒子真正融入用户生活。
2027款纵横G700给出的答案十分笃定：以纵横GAIA全领域智控系统为技术底座，以华为乾崑智驾ADS™ 5为智能化引擎，以30.49万元起的超级权益价为市场锚点，牢牢掌控方盒子赛道高阶竞争主动权与话语权。
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